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國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)中心工業(yè)品所所長肖凌云近日公開對外透露，我國2025年召回的所有問題車輛當中，有一半都是生產(chǎn)企業(yè)自主發(fā)起的主動召回。 他明確提出，愿意主動落實召回義務的車企，都是責任感達標、體系成熟的優(yōu)質(zhì)車企，愿意主動...

據(jù)德國《商報》報道稱，大眾汽車的全面扭虧計劃預計將在保時捷進一步裁員4000多人。此前保時捷的業(yè)務困境拖累集團業(yè)績，大眾剛剛發(fā)布了盈利預警。 《商報》獲得的文件顯示，大眾集團監(jiān)事會近期通過一項重組協(xié)議，準備啟動集團迄今規(guī)模最大的改革，其中...

近日，車質(zhì)網(wǎng)與凱睿賽馳咨詢聯(lián)合發(fā)布《2026年中國新能源汽車三電系統(tǒng)質(zhì)量表現(xiàn)研究》。研究核心結(jié)果顯示： ·三電系統(tǒng)整體質(zhì)量表現(xiàn)較2025年下滑，問題數(shù)上升，用戶抱怨度略有回落。 ·續(xù)航是三電最核心短板，剩余電量/剩余續(xù)航顯示不準問題最突出。 ·自主...

2026年9月18日，據(jù)外媒報道，奧迪正試圖阻止AUDIE5Sportback和E7X兩款車型進入德國。 E5Sportback和E7X由奧迪與上汽專為中國市場聯(lián)合開發(fā)，歸入全新的AUDI品牌銷售，取消了四環(huán)徽標。當?shù)剡M口商AutoChina將兩款車引入德國，完成型式認證后向消費者銷售...

9月18日，極狐汽車公布阿爾法T7安心交付承諾。如出現(xiàn)不能及時交付的情況，將進行延期交付補償。適用對象為2026年10月31日（含）前下定并鎖單的用戶。補償標準為：自鎖單之日起至車輛到店之日止，若等待超過21天，則從第22天開始，每多等待1天，補償用戶...

豐田汽車估算，從2028年起，其自身、集團企業(yè)及主要供應商用于工廠現(xiàn)代化和機器人部署的成本，每年可能達到約1萬億日元，按當前匯率折合約64億美元。該數(shù)字反映整個生產(chǎn)體系的潛在投入規(guī)模，并非豐田單體已經(jīng)批準的年度資本開支預算。

據(jù)路透社報道，現(xiàn)代汽車CEO何塞·穆尼奧斯（Jose Munoz）周四在美國加州圣何塞發(fā)出警告，如果華盛頓不維持關(guān)稅等市場準入壁壘，美國可能重蹈歐洲覆轍，遭遇中國汽車的大規(guī)模涌入。 穆尼奧斯表示，盡管歐盟已對中國產(chǎn)電動汽車加征關(guān)稅并設定最低價格承諾...

近日，鴻蒙智行與問界汽車同日發(fā)布說明，宣布問界在鴻蒙智行合作框架下探索新合作模式，實行“專屬升級、專營管理”。 9月15日的說明顯示，問界仍是鴻蒙智行大家庭成員之一。新合作模式下，產(chǎn)品定義、產(chǎn)品設計、品牌營銷、渠道零售、服務體系由賽力斯主...

國內(nèi)主流新能源車企在動力電池供應商的選擇上，正在明顯加速推進供應鏈多元化布局，過去高度依賴單一頭部廠商的行業(yè)格局正在快速松動，行業(yè)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)非常明確的去單一供應商化的趨勢。 小鵬集團董事長、CEO何小鵬在小鵬G9L上市發(fā)布會后的媒體群訪環(huán)節(jié)...

近日，福田汽車攜7臺整車與6大自研核心零部件亮相2026漢諾威國際交通運輸博覽會。展會期間，福田汽車全球第1300萬輛整車正式完成交付，該車型歐曼銀河9登陸西班牙市場。同時，卡文BEACON旗艦重卡完成海外首秀。 針對歐洲市場多元場景需求，福田汽車此次...