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2017年3月25日，奇瑞純電動(dòng)車(chē)小螞蟻（eQ1）正式上市，它是奇瑞汽車(chē)在今年推出的首款新能源車(chē)型。而在上市發(fā)布會(huì)后的媒體溝通會(huì)上，奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同躍先生向58車(chē)表示：在即將開(kāi)幕的2017上海車(chē)展上，奇瑞系還將發(fā)布兩款新能源車(chē)型...

3月22日，吉利汽車(chē)控股有限公司公布了2016年全年業(yè)績(jī)：得益于2016年整體銷(xiāo)量的提升，以及3.0代精品車(chē)型售價(jià)的上調(diào)，吉利汽車(chē)2016年總收益達(dá)537.2億元，同增78.3%；純利潤(rùn)大幅攀升至51.7億元，同比大增125.9%。 公告顯示，2016年全年累計(jì)銷(xiāo)量突破76萬(wàn)輛...

2017年3月25日，“圖雅諾杯--2017（第九屆）福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡中國(guó)勒芒耐力賽”的啟動(dòng)儀式在北京拉菲特城堡正式啟動(dòng)，該項(xiàng)賽事自2008年由福田汽車(chē)引入中國(guó)以來(lái)，已經(jīng)歷經(jīng)八屆，吸引了超過(guò)160萬(wàn)普通卡車(chē)司機(jī)和600家大中型物流企業(yè)參與其中。而在啟動(dòng)儀...

2017年3月25日，位于上海世博園區(qū)的全新BMW上海體驗(yàn)中心成功舉行了揭幕儀式，該體驗(yàn)中心將成為國(guó)內(nèi)最具開(kāi)放性、參與性和互動(dòng)性的汽車(chē)品牌體驗(yàn)中心?；顒?dòng)當(dāng)天，不僅云集了全國(guó)各地的寶馬粉絲，而且還邀請(qǐng)了數(shù)十位媒體老師一同進(jìn)行品牌體驗(yàn)。 BMW上海體驗(yàn)...

BX5是寶沃品牌復(fù)興后的第二款車(chē)型，定位低于BX7，是一款緊湊型SUV，它的推出意味著寶沃終于要進(jìn)入到國(guó)內(nèi)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的這一細(xì)分市場(chǎng)了。日前，在BX5的上市發(fā)布會(huì)上，寶沃官方正式公布了該車(chē)型的售價(jià)，14.98-21.68萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間所涵蓋的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型...

中國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局局長(zhǎng)支樹(shù)平3月24日在博鰲亞洲論壇2017年年會(huì)“汽車(chē)召回”分論壇上表示，中國(guó)將加強(qiáng)汽車(chē)召回監(jiān)管工作，加大缺陷調(diào)查力度，強(qiáng)化行政約談，督促車(chē)企主動(dòng)召回，依法查處故意隱瞞缺陷不履行缺陷產(chǎn)品召回法定義務(wù)的違法行為。 中...

眾泰旗下?lián)碛行⌒?、緊湊型以及中型SUV產(chǎn)品，為豐富旗下產(chǎn)品矩陣，年內(nèi)企業(yè)將推出全新中大型SUV-T700。從眾泰汽車(chē)官方獲悉，新車(chē)已在眾泰金華基地正式下線(xiàn)，預(yù)計(jì)將于今年5月正式上市。眾泰T700在外觀(guān)方面融入轎跑設(shè)計(jì)元素，且內(nèi)飾配有超大觸控屏，整體更...

3月22日，江淮汽車(chē)發(fā)布了2016年年報(bào)，報(bào)告顯示江淮汽車(chē)在2016年銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)及底盤(pán)64.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.43%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入524.91億元，同比增長(zhǎng)13.16%，歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)11.62億元，同比增長(zhǎng)35.49%。 銷(xiāo)量方面，江淮SUV全年累計(jì)銷(xiāo)車(chē)275,520...

去年7月29日，Acura首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型CDX正式上市，并在隨后幾個(gè)月里保持了不錯(cuò)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。得益于CDX的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，2016年Acura品牌在中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)120%，成為發(fā)展最快的豪華品牌之一。這份吸引眼球的成績(jī)單背后，是廣汽Acura事業(yè)新體制的全面發(fā)力。 ...

有關(guān)上汽奧迪風(fēng)波的文章已經(jīng)數(shù)不勝數(shù)了。瀏覽一下，發(fā)現(xiàn)說(shuō)來(lái)談去，總也離不開(kāi)一個(gè)終極問(wèn)題：奧迪為什么要與上汽合作？ 在3月15日召開(kāi)的奧迪全球新聞年會(huì)上，奧迪官方從大會(huì)報(bào)告和答記者問(wèn)中對(duì)這個(gè)“繞不過(guò)去的問(wèn)題”給出了說(shuō)法，大致有以下三個(gè)維度的理...