據(jù)日經(jīng)新聞報道，馬來西亞將于本月啟動本土自研石墨烯增強型鋰離子電池小規(guī)模量產(chǎn)，這標志著該國向高端科技制造產(chǎn)業(yè)鏈上游邁進取得里程碑式突破。

　　這款電池研發(fā)成本約2,000萬林吉特（約合490萬美元），由馬來西亞超級電池工廠（Gigafactory Malaysia）負責生產(chǎn)。該工廠為馬來西亞納米科技有限公司（NanoMalaysia Berhad）的全資子公司，而后者直屬于馬來西亞科學、工藝及創(chuàng)新部（MOSTI）。

　　馬來西亞納米科技公司首席執(zhí)行官Rezal Khairi Ahmad接受采訪時表示：“我們即將投產(chǎn)馬來西亞首座本土電池技術(shù)生產(chǎn)工廠，該項目大概率是東南亞同類首創(chuàng)。東南亞其他國家均未實現(xiàn)自有電池技術(shù)量產(chǎn)�！�

　　該電池采用鎳錳鈷三元鋰電體系，同時摻入石墨烯材料，相比傳統(tǒng)電池可提升能量密度。

　　Rezal Khairi Ahmad在采訪中解釋核心技術(shù)原理：“我們的技術(shù)核心邏輯是，用石墨烯替代石墨，電池儲電容量最高可提升三倍�！�

　　目前商用鋰離子電池負極主流原材料為石墨。

　　Rezal Khairi Ahmad透露，7月內(nèi)將啟動小規(guī)模商業(yè)化試產(chǎn)；兆瓦時級產(chǎn)能最早將于2026年9月落地。不過，他并未公布這款電池的定價，但他表示本土生產(chǎn)能大幅降低電動車總成本：“無需繳納進口關(guān)稅，同時省去物流與倉儲支出。”

　　Rezal Khairi Ahmad補充道：“電池占整車成本至少40%，本土及海外車企都能從中獲益。依托上述成本優(yōu)勢，馬來西亞本土生產(chǎn)、組裝的電動車售價將大幅下調(diào)，普及度也會顯著提升�！�

　　這座廠房占地1.5萬平方英尺（約合1,394平方米），坐落于雪邦（Sepang）蘇里亞工業(yè)園（Suria Industrial Park），距離吉隆坡（Kuala Lumpur）市區(qū)約50公里。工廠滿產(chǎn)后年電池產(chǎn)能可達1兆瓦時，折合9.2萬顆電芯。

　　Rezal Khairi Ahmad介紹，石墨烯納米結(jié)構(gòu)具備更大比表面積，可承載更多電荷載體�！盎�于這一特性，我們研發(fā)出專屬制備工藝，僅需少量石墨烯，就能讓電芯層面能量密度較市面現(xiàn)有產(chǎn)品提升約60%，打造出市場極具競爭力的高端高性能電芯�！�

　　該石墨烯電池單次充電續(xù)航最高可達640公里，同時支持快充；理想工況下，最快12分鐘即可充滿整車。

　　Rezal Khairi Ahmad稱，這款高能量密度電池尤其適配電芯能量密度200瓦時/千克以上的電動車型。

　　目前馬來西亞納米科技公司已收到本土機構(gòu)一份25千瓦時電池訂單，其余合作訂單正在磋商、敲定階段。

　　馬來西亞正尋求與印尼達成戰(zhàn)略合作，為本電池工廠穩(wěn)定供應鎳原料；電池外銷目標市場包含印尼、韓國、印度、巴基斯坦。

　　Rezal Khairi Ahmad說道：“我們也做了長期布局，印尼鎳資源儲量豐富。此前我們已與印尼國家電池研究院簽署諒解備忘錄，計劃依托這份協(xié)議建立原料批量供應合作，待工廠擴產(chǎn)至吉瓦級產(chǎn)能后落地大規(guī)模供貨�！�

　　Rezal Khairi Ahmad還提到，馬來西亞納米科技公司同步布局退役動力電池回收業(yè)務(wù)，保障上游原材料供給穩(wěn)定。

　　據(jù)悉，馬來西亞納米科技公司成立于2011年，核心職能包括納米技術(shù)、電動車零部件、儲能技術(shù)研發(fā)，同時牽頭推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　雙威大學（Sunway University）經(jīng)濟學教授Yeah Kim Leng評價，這款本土產(chǎn)鋰離子電池“或?qū)�徹底改變馬來西亞工業(yè)發(fā)展格局”，助力該國向產(chǎn)業(yè)鏈上游攀升，切入高速增長的高新前沿產(chǎn)業(yè)。

　　Yeah Kim Leng補充道：“自研電池量產(chǎn)還能推動馬來西亞電動車普及。當下化石燃料價格高企、供應鏈波動，該國能源轉(zhuǎn)型進程也迫切需要電動車產(chǎn)業(yè)配套支撐�！�

　　多國車企也看好馬來西亞電動車市場潛力。

　　日前，中國電動汽車制造商比亞迪宣布，旗下高端騰勢Z9GT轎車將于7月15日登陸馬來西亞，該車搭載品牌超快充技術(shù)，這也是該款車型在中國以外亞太市場的首次上市。

　　上周，馬來西亞經(jīng)濟部長Akmal Nasrullah Mohd Nasir表示，馬來西亞不能僅停留在傳統(tǒng)代工制造角色。馬來西亞英文報刊《新海峽時報》（New Straits Times）援引該部長的發(fā)言：“我們要打造高附加值經(jīng)濟體，自主研發(fā)核心技術(shù)、夯實本土產(chǎn)業(yè)實力、培育具備全球競爭力的未來人才。”