2026年上半年，中國汽車出口表現(xiàn)強勁。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，1至6月整車出口量達405.9萬輛，同比增長63%，出口金額為728億美元。其中，5月單月出口93萬輛，同比增長68.7%，預(yù)計上半年出口總量接近500萬輛。 多家車企出口成績突出。奇瑞5月出口18.19萬輛，同比增長80.5%，創(chuàng)中國汽車單月出口新高；前5個月累計出口75.28萬輛，占其總銷量的68.38%，5月海外銷量占比達73.4%，歐洲市場增長顯著。比亞迪5月海外銷量160,177輛，同比增長80.7%，再創(chuàng)月度新高，并已上調(diào)全年出口目標(biāo)。上汽乘用車5月出口12萬輛，旗下MG品牌在歐洲市場表現(xiàn)亮眼。吉利前5個月出口37.1萬輛，同比增長158%。長城5月出口5.07萬輛，同比增長46.8%，單月出口量首次超過國內(nèi)銷量。

　　新勢力方面，零跑和小鵬亦有較好出口表現(xiàn)。 面對歐盟擬實施的反補貼關(guān)稅，多家中國車企加速推進海外本地化生產(chǎn)。比亞迪、上汽MG、吉利、奇瑞、零跑等已在海外布局產(chǎn)能。同時，針對不同市場開發(fā)專屬車型的趨勢顯現(xiàn)，例如比亞迪SHARK皮卡計劃于2026年引入國內(nèi)市場，而海豚GDM-i目前暫無國產(chǎn)計劃。