據(jù)央視新聞報(bào)道，7月1日起，我國(guó)將實(shí)施一批新的汽車安全碰撞國(guó)標(biāo)。

　　其中，《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》被稱為近20年來最嚴(yán)苛的一次碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。

　　據(jù)了解，新國(guó)標(biāo)中，側(cè)面碰撞臺(tái)車質(zhì)量從此前的950公斤大幅提升至1400公斤。

　　這意味著，7月1日以后上市的新車，都必須經(jīng)受更高強(qiáng)度的側(cè)面碰撞考驗(yàn)。

　　中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家孟憲明表示，新國(guó)標(biāo)中采用更嚴(yán)苛的側(cè)面碰撞移動(dòng)壁障，這是更貼近現(xiàn)實(shí)側(cè)撞事故的車輛特征，這也意味著中國(guó)汽車側(cè)面安全碰撞“底線”被大幅提升。

　　值得注意的是，新國(guó)標(biāo)還針對(duì)電動(dòng)車提出了更明確的安全考核要求。

　　根據(jù)《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》要求，側(cè)碰后，位于乘員艙內(nèi)的電池不應(yīng)發(fā)生位置移動(dòng)；碰撞結(jié)束后30分鐘內(nèi)，動(dòng)力電池不得起火、不得爆炸。

　　此外，針對(duì)事故后的救援場(chǎng)景，新國(guó)標(biāo)還要求車輛在碰撞后自動(dòng)開啟危險(xiǎn)警告信號(hào)燈，以警示后方和周圍車輛，降低二次碰撞風(fēng)險(xiǎn)。