本田加拿大公司（Honda Canada）首席執(zhí)行官戴夫·杰米森（Dave Jamieson）近日警告稱，持續(xù)的美國關稅、中國品牌即將進入加拿大市場以及政府政策不一致，正對加拿大汽車制造業(yè)構成嚴重威脅，可能導致該國汽車生產(chǎn)和相關就業(yè)崗位逐步流失。

　　杰米森于6月9日在安大略省沃恩市舉行的加拿大汽車零部件制造商協(xié)會（Automotive Parts Manufacturers’ Association）年度峰會上表示，美國對在加拿大組裝的汽車和輕型卡車征收25%的關稅，已徹底打破本田過去四十年在加拿大依賴的穩(wěn)定經(jīng)營環(huán)境。他指出，該公司位于多倫多以北阿利斯頓（Alliston）工廠生產(chǎn)的思域（Civic）和CR-V車型中，有76%出口至美國，目前正因關稅承受“重大打擊”。

　　杰米森強調，上述多重壓力疊加，可能對加拿大汽車業(yè)造成“緩慢失血”式的沖擊。他援引澳大利亞的先例警示風險：2010年代，通用汽車、福特汽車公司（Ford Motor Co.）和豐田汽車公司（Toyota Motor Corp.）相繼停止在澳大利亞生產(chǎn)，理由包括區(qū)域關稅與貿(mào)易政策變化以及來自中國品牌的新興競爭。他認為，類似情景在加拿大并非不可能重演。

　　目前，加拿大政府尚未出臺針對中國電動汽車或整車進口的有效監(jiān)管框架（“guardrails”），而美國貿(mào)易政策的不確定性進一步加劇了行業(yè)焦慮。杰米森呼吁政策制定者采取協(xié)調一致的措施，以維護加拿大作為北美汽車制造重要基地的地位。