小鵬汽車(chē)近期在歐洲六國(guó)開(kāi)展的一項(xiàng)調(diào)查顯示，僅有13%的當(dāng)?shù)厥茉L者愿意體驗(yàn)完全由AI控制的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，而中國(guó)同類(lèi)調(diào)查中的這一比例為70%。該調(diào)查覆蓋超過(guò)5000名歐洲居民，結(jié)果顯示，盡管82%的受訪者表示了解人工智能，但對(duì)AI在駕駛中接管車(chē)輛或作出緊急決策的信任度較低，53%的人表示“信任很少或完全不信任”。

　　在輔助駕駛功能方面，最多53%的歐洲駕駛員可接受自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志識(shí)別和車(chē)道保持輔助等部分依賴(lài)AI的技術(shù)。各國(guó)態(tài)度存在差異：西班牙有63%的受訪者愿意乘坐自動(dòng)駕駛汽車(chē)，英國(guó)為34%。整體上，61%的歐洲受訪者將“失去人類(lèi)控制”列為對(duì)AI駕駛的主要擔(dān)憂之一。 小鵬汽車(chē)副董事長(zhǎng)兼總裁顧宏地表示，歐洲消費(fèi)者需要的不是更多功能，而是更多接觸機(jī)會(huì)。他認(rèn)為，若AI出行能在歐洲獲得認(rèn)可，將有助于建立全球標(biāo)桿，因歐洲在隱私、安全、可持續(xù)性和問(wèn)責(zé)制方面的要求處于全球前列。小鵬汽車(chē)的策略是確保AI系統(tǒng)透明可解釋?zhuān)�并在獲得進(jìn)一步自動(dòng)化資格前，始終保留駕駛員對(duì)車(chē)輛的控制權(quán)。