歐洲汽車市場在2026年4月延續(xù)增長態(tài)勢，電動化車型需求強勁，抵消了燃油車銷量下滑的影響，并推動中國品牌進一步擴大市場份額。歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）近日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，4月歐盟、英國及歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟國家的新車注冊量同比增長7%，達1,152,315輛。今年前四個月累計注冊量較去年同期增長4.8%。

　　數(shù)據(jù)顯示，包括純電動車、插電式混合動力車和混合動力車在內(nèi)的電動化車型4月注冊量同比增長約21%，占新車總注冊量的三分之二以上。同期，汽油車和柴油車注冊量分別下降約15%和17%。數(shù)據(jù)進一步表明，政策支持、購車補貼以及較高的燃油成本正促使消費者轉向低排放車型，這一趨勢在歐洲主要汽車市場尤為明顯。

　　市場格局方面，特斯拉連續(xù)第三個月實現(xiàn)銷量回升，4月注冊量同比增長46.5%，達10,654輛，結束了此前長達一年多的下滑態(tài)勢。不過，其銷量仍低于中國車企比亞迪，比亞迪當月注冊量同比激增114.5%，達到27,008輛。另一家中國車企奇瑞增長更為迅猛，注冊量同比上升約322%。

　　傳統(tǒng)車企則表現(xiàn)不一：大眾集團的銷量同比增長3.5%，Stellantis增長6.7%，寶馬集團增長2.4%，梅賽德斯-奔馳增長7%；而雷諾的銷量則同比下降3.6%。

　　從不同市場看，意大利、法國和德國是今年前四個月純電動車需求增長最強勁的地區(qū)，注冊量分別同比增長約73%、48%和41%。