福特于4月15日宣布管理層重組，負責(zé)純電動與技術(shù)戰(zhàn)略的高管道格·菲爾德將離職。菲爾德于2021年加入福特，此前曾在蘋果負責(zé)特別項目，并在特斯拉擔(dān)任工程高級副總裁；他早年亦曾在福特任職�；貧w后，他直接向CEO吉姆·法利匯報，主導(dǎo)整車技術(shù)體系，涵蓋軟硬件架構(gòu)、駕駛輔助、車聯(lián)網(wǎng)及數(shù)字工程工具等核心領(lǐng)域，并實質(zhì)掌控福特與林肯車型的技術(shù)開發(fā)方向。

　　菲爾德是福特將業(yè)務(wù)拆分為純電與數(shù)字服務(wù)、燃油車以及商用車三大板塊的關(guān)鍵推動者之一，并主導(dǎo)了內(nèi)部低成本純電車型項目——原稱“臭鼬工廠”，現(xiàn)更名為先進開發(fā)項目團隊。該團隊正在開發(fā)通用電動車平臺。 根據(jù)最新調(diào)整，福特成立“產(chǎn)品開發(fā)與工業(yè)化”團隊，由首席運營官庫馬爾·加爾霍特拉負責(zé)，原由菲爾德領(lǐng)導(dǎo)的純電與設(shè)計團隊將并入其中。新團隊目標包括：到2029年將福特+商用業(yè)務(wù)的調(diào)整后利潤率提升至8%；按銷量計算，完成北美約80%和全球約70%產(chǎn)品線的換代，涵蓋通用電動車平臺、中型皮卡及下一代F-150和F系列SuperDuty。前特斯拉高管艾倫·克拉克目前擔(dān)任先進開發(fā)項目團隊副總裁。