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油價(jià)飆升推動(dòng)全球多國(guó)電動(dòng)車銷量激增

來(lái)源:網(wǎng)通社時(shí)間:2026-04-14 08:43編輯:王雨

  4月9日,紐約商品交易所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于每桶97.87美元,漲幅3.66%;倫敦布倫特原油6月期貨收于每桶95.92美元,漲幅1.23%。近期地緣沖突導(dǎo)致霍爾木茲海峽航運(yùn)受阻、沙特石油設(shè)施遇襲,疊加中東供應(yīng)減少,推動(dòng)國(guó)際油價(jià)自三周前70美元以下迅速升至90美元以上。美國(guó)能源信息署(EIA)預(yù)測(cè),4月中東減產(chǎn)將達(dá)910萬(wàn)桶/日,全球需求增速降至60萬(wàn)桶/日,柴油供需缺口擴(kuò)大,并將2026年布倫特原油均價(jià)上調(diào)至96美元/桶。短期內(nèi)油價(jià)預(yù)計(jì)在90–100美元區(qū)間震蕩,若局勢(shì)未緩和或沖突再起,可能突破100美元。

  高油價(jià)正顯著影響全球汽車消費(fèi)行為。德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2024年3月德國(guó)純電動(dòng)車注冊(cè)量達(dá)70,663輛,同比增長(zhǎng)66.2%,首次超過(guò)汽油車(66,959輛,同比下降4.9%)。中國(guó)品牌表現(xiàn)突出:比亞迪、零跑注冊(cè)量同比均增長(zhǎng)超三倍,小鵬增長(zhǎng)超兩倍。同期德國(guó)柴油價(jià)格達(dá)每升2.5歐元,E10汽油約2.24歐元,均創(chuàng)歷史新高。德國(guó)政府限制加油站每日僅可中午調(diào)價(jià)一次,但未能遏制上漲趨勢(shì)。 美國(guó)方面,4月7日汽油均價(jià)為4.14美元/加侖,較一個(gè)月前上漲超21%。非營(yíng)利組織Coltura分析稱,自2月下旬以來(lái)美國(guó)汽油價(jià)格上漲逾30%,電動(dòng)車用戶年均可節(jié)省燃油及保養(yǎng)費(fèi)用1,805美元。

  3月美國(guó)新車交付量同比下滑14%,主流車企如通用、豐田、福特等銷量普遍下降。 在澳大利亞,燃油成本已達(dá)電動(dòng)車電費(fèi)的四倍,比亞迪墨爾本門店3月新能源車銷量創(chuàng)月度新高。意大利3月純電動(dòng)車市場(chǎng)中,零跑以5,513臺(tái)上牌量登頂,同比激增2827%;一季度市占率達(dá)33.5%。即便在產(chǎn)油國(guó)阿塞拜疆,中國(guó)新能源車也開(kāi)始用于出租車運(yùn)營(yíng)。 中國(guó)車企加速海外擴(kuò)張。比亞迪將2024年海外銷量目標(biāo)從130萬(wàn)輛上調(diào)至150萬(wàn)輛,并計(jì)劃2027年起在海外建設(shè)超快充充電站。今年前兩個(gè)月,中國(guó)新能源汽車出口58.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超110%。奇瑞出口24.3萬(wàn)輛(+45.6%),吉利出口15.6萬(wàn)輛(+150%)。英國(guó)3月最暢銷車型為奇瑞Jaecoo7SUV,售價(jià)約3萬(wàn)英鎊。奇瑞已通過(guò)合資收購(gòu)西班牙巴塞羅那原日產(chǎn)工廠,目標(biāo)2029年產(chǎn)能達(dá)20萬(wàn)輛,并考慮在法國(guó)等地利用現(xiàn)有產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)。

  中國(guó)車企出海策略正從產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)向本地化生產(chǎn)與產(chǎn)業(yè)輸出。比亞迪已在22個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷量超越特斯拉,其匈牙利工廠預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)。同時(shí),企業(yè)調(diào)整動(dòng)力技術(shù)路線,除純電外,混動(dòng)和插混車型在充電設(shè)施不足地區(qū)更受歡迎。長(zhǎng)城汽車憑借全動(dòng)力布局,在澳洲市場(chǎng)助力中國(guó)2024年2月首次成為該國(guó)最大汽車進(jìn)口來(lái)源國(guó)。 財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,2024年比亞迪境外業(yè)務(wù)毛利率19.46%,高于國(guó)內(nèi)的16.66%;海外營(yíng)收占比近四成,凈利潤(rùn)326.2億元。公司計(jì)劃中長(zhǎng)期實(shí)現(xiàn)海內(nèi)外銷量各占50%。行業(yè)分析指出,即便未來(lái)油價(jià)回落,各國(guó)因能源安全考量而推進(jìn)的充電基建和政策支持仍將支撐電動(dòng)車長(zhǎng)期增長(zhǎng)。

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