在2026年4月12日于北京舉行的智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇上，宇通集團(tuán)新能源研究院院長李高鵬表示，電動(dòng)化已推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，智能化將成為下一階段重點(diǎn)。他支持自動(dòng)駕駛技術(shù)，但明確反對(duì)在大客車領(lǐng)域推行無人駕駛。

　　李高鵬指出，大客車通常載有30至50名乘客，安全至關(guān)重要。他認(rèn)為，即便技術(shù)上可行，也不應(yīng)取消人類駕駛員。他以飛機(jī)和高鐵為例，說明即使具備無人駕駛能力，仍需人員操作或監(jiān)督，強(qiáng)調(diào)“人機(jī)共駕”才是更安全的體系——即由機(jī)器執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)，人類負(fù)責(zé)監(jiān)督，并可在必要時(shí)優(yōu)先接管。 據(jù)其介紹，宇通的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，包括輔助駕駛和有條件自動(dòng)駕駛，均基于“雙駕、雙控”理念：人類駕駛員與智能系統(tǒng)共享駕駛權(quán)，系統(tǒng)始終在線且永不退出，確保安全冗余。