理想汽車材料技術(shù)負(fù)責(zé)人“@ 吉吉超有材”日前發(fā)文稱，理想i6在中汽研 C-GCAP（中國綠色汽車評價規(guī)程）拿到了純電SUV的歷史最高分。其中，我們的座艙熱環(huán)境拿到了99.8分的高分，近乎滿分，歷史第一。

　　“@ 吉吉超有材”介紹，這個測試，是2025年新增的測試項目，主要是評價在夏天暴曬后上車、冬天低溫靜置后啟動、春秋變溫變陽光行車等場景下的座艙舒適性。而i6能獲得歷史最高分，在這三種場景下都做了充分的創(chuàng)新：

　　首先，理想i6配備4個電動風(fēng)口和1個補(bǔ)償風(fēng)口，且搭載智能風(fēng)向技術(shù)，告別老式空調(diào)的難受體驗。

　　夏季先定向送風(fēng)至面部實現(xiàn)快速降溫，隨后轉(zhuǎn)為無規(guī)則柔和掃風(fēng)，保持涼感又無直吹不適；冬季會先智能避免冷風(fēng)直吹面部，待風(fēng)溫提升后精準(zhǔn)輸送至手部與腿部區(qū)域。

　　有效解決傳統(tǒng)空調(diào)出風(fēng)方式單一，易造成夏季直吹發(fā)冷，冬季頭冷腳熱；乘客位置改變后還需手動重新調(diào)節(jié)風(fēng)向等問題。

　　其次，理想i6搭載多源直接熱泵系統(tǒng)，峰值制熱功率17kW，可實現(xiàn)極端情況下的快速升溫；制冷能力12.5kW，相當(dāng)于5匹空調(diào)的制冷效果，可實現(xiàn)艙內(nèi)溫度的更快調(diào)節(jié)。

　　最后，開車時陽光總在變，上午曬左、下午曬右，車內(nèi)體感溫差特別明顯。

　　i6的智能TMS2.0系統(tǒng)，帶多種環(huán)境傳感器，能實時識別陽光方向和受熱區(qū)域，聯(lián)動對應(yīng)側(cè)出風(fēng)，主動抵消陽光帶來的燥熱，不管太陽怎么動，都能讓車內(nèi)保持舒適的體感。

　　所以，理想的智能座艙，可不是只有備受好評的“理想同學(xué)”。