針對近期鬧得沸沸揚揚的斯柯達品牌退出中國市場傳聞，大眾汽車中國正式給出了官方回應(yīng)。

　　大眾中國方面明確表示，斯柯達汽車在中國的銷售活動將持續(xù)到2026年年中。

　　在這一節(jié)點之后，雖然新車銷售業(yè)務(wù)將告一段落，但斯柯達仍將為現(xiàn)有車主持續(xù)提供全面的保修和售后服務(wù)支持，確保用戶的權(quán)益不受影響。

　　斯柯達此舉源于其全球戰(zhàn)略的重大調(diào)整。未來該品牌將資源和重點聚焦于印度、東盟等目前處于高增長階段的市場。這種戰(zhàn)略重心的轉(zhuǎn)移，是斯柯達在全球汽車市場版圖重塑背景下做出的經(jīng)營選擇。

　　與此同時，大眾中國再次強調(diào)，中國市場始終是大眾汽車集團全球戰(zhàn)略的核心。作為深耕中國多年的汽車巨頭，集團在華建有近40座工廠，服務(wù)超過5000萬名客戶。大眾對中國市場的長期承諾并未改變。

　　為了持續(xù)推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的開發(fā)，大眾汽車在華設(shè)立了德國總部之外規(guī)模最大的研發(fā)中心，即大眾汽車中國科技有限公司。這表明大眾正通過強化本土研發(fā)能力，深度參與中國汽車行業(yè)的智能化與電動化變革。

　　斯柯達作為大眾旗下的重要品牌，自2006年正式進入中國市場以來，曾有過非常輝煌的過往。2018年，該品牌迎來在華銷量的巔峰時期，年度交付量曾達到34.1萬輛，是當(dāng)時市場上極具競爭力的合資品牌。

　　隨著中國汽車市場競爭格局的劇變，尤其是本土品牌和新能源車的強勢崛起，傳統(tǒng)燃油車品牌的生存空間受到擠壓。斯柯達此次明確退出時間表，被視為大眾集團在復(fù)雜市場環(huán)境下進行資源整合與優(yōu)化配置的必然結(jié)果。