智界汽車執(zhí)行董事及執(zhí)行副總裁趙長江今日發(fā)文稱，智界R7純電Ultra剛剛獲“低風(fēng)阻汽車”認(rèn)證，風(fēng)阻系數(shù)僅0.217Cd——全球量產(chǎn)SUV最低。

　　此事引起網(wǎng)友熱議，有網(wǎng)友向其詢問，智界R7的風(fēng)阻系數(shù)是怎么來的，是不是真的全球最低。

　　趙長江對此也做出了解釋：智界R7風(fēng)阻系數(shù)0.217，是在國家標(biāo)準(zhǔn)工況條件下，基于中汽研檢測風(fēng)洞國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)測試，在車速120km/h下的測試成績，也是目前可查詢經(jīng)公證公示符合國標(biāo)要求的商用量產(chǎn)SUV最低風(fēng)阻紀(jì)錄。

　　全球量產(chǎn)SUV最低風(fēng)阻，是吹出來的，不是吹出來的！

　　此外，趙長江還進(jìn)一步介紹了，為降低風(fēng)阻系數(shù)，智界R7在車身設(shè)計上的升級優(yōu)化。

　　動態(tài)調(diào)節(jié)系統(tǒng)：高速自動降車身減風(fēng)阻，低速升底盤保通過性，配合每秒百次調(diào)節(jié)的阻尼系統(tǒng)，穩(wěn)定姿態(tài)不擾流；

　　主動閉合格柵：車速高時關(guān)閉降阻，低時開啟散熱；

　　細(xì)節(jié)全面優(yōu)化：3D前輪阻風(fēng)板+氣簾導(dǎo)流、隱藏門把手、流線激光雷達(dá)、全護(hù)板底盤+溜背鴨尾，減少亂流。

　　趙長江強(qiáng)調(diào)，這些技術(shù)不炫技，只為實(shí)打?qū)嵤‰�、穩(wěn)行、延長續(xù)航。