小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬發(fā)布在美國(guó)體驗(yàn)特斯拉FSD的視頻。

　　何小鵬表示，去年特斯拉的FSD還只是“不錯(cuò)的L2輔助駕駛”，而最新版本已經(jīng)讓他看到L4無人駕駛近在眼前。

　　視頻中，何小鵬還介紹，今年年初小鵬第二代VLA剛跑通的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)視覺到動(dòng)作的模型跟之前的語言類的模型跑出來的效果有很多不一樣的。

　　在那個(gè)時(shí)候我們看到小鵬的VLA 2.0跟特斯拉的FSD V13有很多能力是驚人的一樣，但是我們把訓(xùn)練數(shù)據(jù)更大后，我們才發(fā)覺，將來小鵬的Ultra版本和小鵬的Robotaxi，完全可以做到一個(gè)是準(zhǔn)L4軟件，一個(gè)是L4的軟件和L4的硬件。

　　對(duì)于明年要上的VLA 2.0產(chǎn)品，小鵬需要在中國(guó)的場(chǎng)景，把中國(guó)的訓(xùn)練做得更好。

　　我上次來美國(guó)的時(shí)候，就曾說期望特斯拉FSD能夠滿血版進(jìn)入中國(guó)，因?yàn)橹袊?guó)和美國(guó)有不同的本地化博弈，中國(guó)的道路、環(huán)境完全不同。

　　但是很可惜，現(xiàn)在中國(guó)的特斯拉FSD V13是殘血版的，別說跟我們的第二代VLA相比了，即便跟我們現(xiàn)在的端到端模型，從接管率角度來看都相差甚遠(yuǎn)，我們?cè)谥袊?guó)要比特斯拉FSD V13要好很多，我覺得這個(gè)對(duì)FSD是不公平的。

　　不過，到明年年底時(shí)，或者最晚在2027年的上半年，期待在歐洲市場(chǎng)，我們小鵬滿血版的VLA和特斯拉滿血版FSD展開全面競(jìng)技，大家來PK一下，這是一個(gè)更公平的競(jìng)爭(zhēng)。

　　此外，何小鵬還預(yù)言，明年無論美國(guó)還是中國(guó)，全自動(dòng)駕駛會(huì)真正到來，直接從L2到L4。