乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文表示，近期國(guó)內(nèi)車(chē)企在俄羅斯市場(chǎng)去庫(kù)存接近平衡，推動(dòng)中國(guó)對(duì)俄羅斯和中亞地區(qū)的汽車(chē)出口負(fù)增長(zhǎng)壓力減小，2026年中國(guó)汽車(chē)對(duì)俄羅斯出口將成為又一輪的亮點(diǎn)。

　　由于以舊換新補(bǔ)貼力度強(qiáng)，2025年汽車(chē)以舊換新規(guī)模預(yù)計(jì)超1800億元；且新能源車(chē)車(chē)購(gòu)稅優(yōu)惠10%，惠及的銷(xiāo)量比2024年多22%，意味著新能源車(chē)2萬(wàn)多億銷(xiāo)售額對(duì)應(yīng)的2000多億的車(chē)購(gòu)稅被減免了，因此在近4000億的免稅和補(bǔ)貼政策支持下，2025年車(chē)市超預(yù)期增長(zhǎng)。而2026年僅新能源車(chē)購(gòu)稅5%減免就少了1000多億的免稅讓利，因此2026年車(chē)市增長(zhǎng)面臨巨大壓力�？紤]到“十五五”良好開(kāi)局的愿望，2025年末預(yù)計(jì)要穩(wěn)一些，不必過(guò)度透支明年增長(zhǎng)潛力。