你知道目前新能源車中百公里加速度最快的車型嗎（量產(chǎn)），小米SU7 Ultra僅僅排第二。

　　近日，有博主發(fā)布了量產(chǎn)新能源車型零百加速TOP 20榜單（含插電混動及純電），其中小米、比亞迪、極氪等國產(chǎn)品牌都有車型入選，而華為系旗下車型沒有進(jìn)入榜單。

　　具體來說，榜單中的前十名分別是：

　　1、廣汽昊鉑SSR 2024款Spring極速版（埃安旗下全新高端品牌昊鉑的跑車車型）：1.9秒

　　2、小米SU7 Ultra：1.98秒

　　3、極氪001 FR 2025款：2.02秒

　　4、特斯拉Model S 2023款三電機(jī)全輪驅(qū)動版：2.1秒

　　5、保時捷Taycan：2.2秒

　　6、仰望U9 2024款標(biāo)準(zhǔn)版：2.36秒

　　7、蘭博基尼Revuelto：2.5秒

　　8、特斯拉Model X 2023款三電機(jī)全輪驅(qū)動版：2.6秒

　　9、比亞迪漢L 2025款EV四驅(qū)激光雷達(dá)旗艦型：2.7秒

　　10、瑪莎拉蒂Grand Turismo新能源 2023款Folgore：2.7秒

　　在11-20名的排名中，智己L6、小米SU7、極氪007、仰望U7、特斯拉Model 3（排名第20，百公里加速3.1秒）都有入圍。

　　需要注意的是，之前新國標(biāo)征求意見中顯示，乘用車每次上電或點火后應(yīng)處于百公里加速時間不小于5秒的默認(rèn)工作狀態(tài)，而這也引起了爭議，對此機(jī)動車運行安全技術(shù)條件意見稿起草工作組相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，外界普遍理解出現(xiàn)明顯偏差。

　　該負(fù)責(zé)人強調(diào)，“默認(rèn)工作狀態(tài)”才是這一條款的核心，而非“禁止5秒內(nèi)加速”。這意味著，一輛車能否具備3秒、4秒甚至更快的加速能力，并未被寫入限制；受到規(guī)制的，僅是車輛在啟動瞬間的動力釋放方式。