深藍(lán)L06開(kāi)啟預(yù)售。新車一大亮點(diǎn)就是搭載了與法拉利296同款的磁流變懸架。

　　據(jù)了解，深藍(lán)L06配備的是第四代MagneRide磁流變主動(dòng)懸架系統(tǒng)，懸架內(nèi)的“磁流變液”介質(zhì)，在算法控制電流的作用下，可毫秒級(jí)改變減震器的軟硬程度。

　　為了直觀展示磁流變主動(dòng)懸架有多強(qiáng)，深藍(lán)汽車制做了段深藍(lán)L06對(duì)比特斯拉Model 3的實(shí)測(cè)視頻。

　　視頻顯示，在時(shí)速75km過(guò)連續(xù)起伏路面時(shí)，特斯拉Model 3受車輪劇烈彈跳影響發(fā)生失控，車尾不僅嚴(yán)重顛簸，車輛方向還發(fā)生了失控偏轉(zhuǎn)，差點(diǎn)沖出連續(xù)起伏路面裝置。而深藍(lán)L06則正常通過(guò)，整體的車身姿態(tài)也非常平穩(wěn)。

　　在時(shí)速90km飛坡項(xiàng)目中，深藍(lán)L06和特斯拉Model 3都出現(xiàn)了起飛狀況，但Model 3明顯飛的更高。

　　并且，兩車落地后，特斯拉車身出現(xiàn)大幅的跳動(dòng)，且接連跳動(dòng)數(shù)次；深藍(lán)L06則在落地后，磁流變懸架一次性將彈跳吸收到位，車身沒(méi)有出現(xiàn)多余的跳動(dòng)起伏，飛坡場(chǎng)景下的懸架穩(wěn)定性明顯由于Model 3。

　　據(jù)深藍(lán)汽車介紹，磁流變主動(dòng)懸架系統(tǒng)具備10ms級(jí)瞬時(shí)響應(yīng)、1000次/秒高頻調(diào)節(jié)、全場(chǎng)景自適應(yīng)軟硬切換等能力。保障“魔毯”舒適駕乘感受同時(shí)，還徹底解決了汽車懸架“軟則晃、硬則顛”的難題，舒適和操控兼得。