據(jù)彭博社報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）正就特斯拉輔助駕駛軟件相關(guān)事故展開調(diào)查，原因是涉事車輛在使用該軟件期間出現(xiàn)闖紅燈及違反其他交通法規(guī)的情況。

　　NHTSA透露，其已了解到58起涉及特斯拉“完全自動(dòng)駕駛”（FSD）系統(tǒng)的事故，其中包括特斯拉車輛在道路上逆向行駛的案例。NHTSA官網(wǎng)發(fā)布的文件顯示，此次所謂的“初步評(píng)估”涉及約290萬(wàn)輛特斯拉汽車。

　　同時(shí)，NHTSA指出，新調(diào)查提及的多起事故已造成碰撞和人員受傷，但當(dāng)前調(diào)查范圍內(nèi)的所有事故均未導(dǎo)致人員死亡。

　　NHTSA還表示，其已確認(rèn)6起報(bào)告案例：?jiǎn)��?dòng)FSD系統(tǒng)的特斯拉車輛“在接近設(shè)有紅燈的十字路口時(shí)，未停車?yán)^續(xù)駛?cè)肼房冢�并隨后與其他車輛發(fā)生碰撞”。據(jù)悉，美國(guó)馬里蘭州的這個(gè)十字路口曾多次發(fā)生此類事故。NHTSA稱，特斯拉此后已采取措施解決該路口的相關(guān)問(wèn)題。

　　NHTSA表示，啟動(dòng)此次調(diào)查是為了評(píng)估上述事故中所涉特斯拉FSD系統(tǒng)行為的“影響范圍、發(fā)生頻率及潛在安全后果”。

　　針對(duì)上述報(bào)道，特斯拉尚未對(duì)置評(píng)請(qǐng)求作出即時(shí)回應(yīng)。上述報(bào)道發(fā)布后，特斯拉的股價(jià)下跌1.4%。截至10月8日收盤，該股今年以來(lái)的累計(jì)漲幅約為9%。

　　此次調(diào)查進(jìn)一步擴(kuò)大了對(duì)特斯拉輔助駕駛技術(shù)的審查范圍，同時(shí)也為針對(duì)特斯拉的一系列其他調(diào)查再添新項(xiàng)，這些調(diào)查內(nèi)容包括車門問(wèn)題、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)“Autopilot”的功能隱患，以及該公司是否及時(shí)上報(bào)事故情況等。NHTSA去年曾表示，其正調(diào)查特斯拉FSD系統(tǒng)是否具備檢測(cè)霧天及其他低能見度場(chǎng)景并作出恰當(dāng)應(yīng)對(duì)的能力。

　　FSD系統(tǒng)是特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克長(zhǎng)期以來(lái)研發(fā)無(wú)人駕駛汽車計(jì)劃的核心。盡管FSD系統(tǒng)在使用時(shí)要求駕駛員持續(xù)監(jiān)控，但馬斯克曾預(yù)測(cè)，在美國(guó)部分州，當(dāng)FSD系統(tǒng)啟動(dòng)后，駕駛員很快將無(wú)需時(shí)刻保持注意力集中。