5月30日消息，近日，東風風行電動車行駛31萬公里后被鎖電一事，引起網(wǎng)友關(guān)注。

　　據(jù)博主“參謀長說車”爆料，一位車主東風風行雷霆630 Pro車主向其反饋稱，他的車是2023年5月4號買的，兩年多時間內(nèi)跑了31萬公里。

　　今年4月25號在充電樁充電的時候，突然下電了，當時車輛充電充了三十多度，然后顯示100%車輛已充滿，無法充電被鎖定。

　　后來他向廠家反饋，電池廠家告訴他，車輛在生產(chǎn)出廠的時候，就設(shè)定了31萬公里的限制。

　　他從4月25號等到現(xiàn)在，已經(jīng)等到第19天了，到現(xiàn)在還沒人來給他的車做檢測。

　　博主表示，這件事確實聞所未聞，這說明電池廠心里虛，他認為這個電池開到30多萬公里的時候，自己都覺得可能會存在風險，所以就給鎖了。

　　車主不理解的是，自己花的錢買的車，結(jié)果被鎖電不能用，已經(jīng)算是侵犯自己的權(quán)益了。

　　此事也引起網(wǎng)友熱議，有網(wǎng)友表示，“買車的時候都說車開到報廢電池都能用，現(xiàn)在2年跑了30萬公里，就用鎖電來讓車間接報廢，完美閉環(huán)”。

　　此外，也有網(wǎng)友在評論區(qū)分享了類似經(jīng)歷，“他的車是零跑C11，兩年跑了30萬公里，這個月零跑打電話主動聯(lián)系他，讓他免費換電池，現(xiàn)在車輛電池已經(jīng)換完了，又能杠杠跑了”。目前，車企方面還未對此事做出相關(guān)回應(yīng)，后續(xù)關(guān)注。