據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，2024年，福特汽車旗下Mustang Mach-E電動跨界車的年度銷量首次超過Mustang汽油車。

　　《美國汽車新聞》研究和數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)顯示，去年，Mustang Mach-E電動跨界車的交付量同比增長27%，達(dá)到51,745輛，而Mustang汽油車的銷量下降9.5%，至44,003輛，是至少20年來的最低水平。這是Mustang Mach-E自2020年底推出以來，年度銷量首次超出Mustang汽油車。

　　福特發(fā)言人Said Deep表示，Mustang汽油車的銷量受到了一些生產(chǎn)問題的阻礙，導(dǎo)致供應(yīng)緊張，但該公司對Mustang汽油車的前景仍持樂觀態(tài)度。Deep在一份聲明中表示：“僅憑銷量來衡量Mustang的成功與否，并沒有充分表現(xiàn)出該細(xì)分市場的魅力。對福特來說，Mustang是一個(gè)可盈利、充滿活力的業(yè)務(wù)。”

　　Mustang品牌經(jīng)理Joe Bellino透露，盡管銷量下降，但去年Mustang在跑車細(xì)分市場的份額上升了約10個(gè)百分點(diǎn)。此外，由于愛好者們樂意在配件和特別版上擲重金，該款車型依然可以盈利，而且2023年推出的第七代車型的市場接受度“相對較強(qiáng)”。

　　Bellino 表示：“我們對Mustang的現(xiàn)狀感到滿意，坦率地說，我們對Mustang未來的發(fā)展方向也很滿意。它是我們業(yè)務(wù)的重要組成部分，并將繼續(xù)是我們業(yè)務(wù)的一部分�！�

　　2023年，福特推出了以越野性能為重點(diǎn)的Mach-E Rally車型，擴(kuò)大了Mach-E的產(chǎn)品陣容。去年年初，福特為該車型增加了激勵措施，隨后銷量開始飆升。去年10月份，福特汽車向購買其電動汽車的美國消費(fèi)者免費(fèi)提供家用充電樁和安裝服務(wù)，進(jìn)一步刺激了電動汽車的銷量。

　　與此同時(shí)，傳統(tǒng)Mustang車型的產(chǎn)品陣容很快也會壯大。福特去年已經(jīng)通知部分經(jīng)銷商，其打算擴(kuò)大產(chǎn)品陣容，并在一次閉門會議上向經(jīng)銷商展示了包括四門轎跑車和四輪驅(qū)動越野車在內(nèi)的各種版本。