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超級(jí)移動(dòng)發(fā)電站登場(chǎng) 長安獵手首次OTA升級(jí)

來源:網(wǎng)易汽車時(shí)間:2024-06-13 09:20作者:郝冉編輯:王雨

  6月7日,國內(nèi)首款增程動(dòng)力皮卡長安獵手產(chǎn)品再上新,長安獵手迎來了首次OTA升級(jí),并發(fā)布長安獵手首創(chuàng)的超級(jí)移動(dòng)發(fā)電站,支持邊充電邊放電功能,外放電功率升級(jí),除此之外,還帶來生態(tài)改裝系列車型。

  超級(jí)移動(dòng)發(fā)電站

  長安獵手本次升級(jí)的超級(jí)移動(dòng)充電站功能,為行業(yè)首創(chuàng),它在原有3.3kW的外放電功能基礎(chǔ)上,將外放電功率提升到22kW,并可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景“邊充邊放”功能,即使車輛怠速狀態(tài)下,也可為電池充電同時(shí)進(jìn)行外放電。在滿油滿電的狀態(tài)下,儲(chǔ)備電量最高達(dá)227kWh,也就是227度電,相當(dāng)于一臺(tái)“超級(jí)移動(dòng)電站”。

  超大放電功率和超長待機(jī)能力,為皮卡用戶提供用電解決新方案,在實(shí)際用車場(chǎng)景中,該項(xiàng)功能十分實(shí)用,22kW的工業(yè)級(jí)外放電能力,可以為電爐、車載冰箱、電吹風(fēng)等供電,還可以為各種工程類工具供電,比如電鉆等。

  首次OTA升級(jí)

  此外,長安獵手還首次迎來了OTA升級(jí),在原有四個(gè)駕駛模式基礎(chǔ)上,增加六大越野模式,包括雪地、泥地、沙漠等模式,極大的提升了越野能力,可以在提升在更復(fù)雜路況的脫困能力。

  除了越野模式的升級(jí),長安獵手車機(jī)系統(tǒng)還新增的“朋友模式”,允許車主通過APP為朋友用車進(jìn)行授權(quán),朋友無需實(shí)體鑰匙即可啟動(dòng)車輛,為用戶帶來了更智能、更方便的用車體驗(yàn)。

  此外,長安獵手,還帶來生態(tài)改裝系列車型,包括植保無人機(jī)作業(yè)車、獵手房車、消防救援車等等,在為行業(yè)及用戶提供更多元的選擇。

  車型回顧

  長安獵手作為一款增程式皮卡車型,新車全系搭載2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器,分單電機(jī)兩驅(qū)和前后雙電機(jī)四驅(qū)車型,售價(jià)區(qū)間為13.99-21.69萬元。

  外觀方面,長安獵手的外觀設(shè)計(jì)兼具皮卡的硬朗和動(dòng)感。其中,前臉使用了類似“鯊魚鼻”的設(shè)計(jì),搭配造型犀利的前大燈和全黑色中網(wǎng),強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面,新車將提供長箱版(軸距3430mm)和標(biāo)準(zhǔn)版(軸距3180mm);并根據(jù)不同車型提供:防滾架、不同樣式輪圈和輪眉、貨箱蓋、貨箱尾門等配置。

  來到車的尾部,防滾架采用一體式設(shè)計(jì),與車身無縫融合,尾部造型結(jié)合空氣動(dòng)力學(xué),營造出強(qiáng)烈速度感。分段式開啟腳踏功能,無論裝載還是戶外,輕松滿足多場(chǎng)景下的使用需求。

  內(nèi)飾方面,長安獵手的內(nèi)飾布局與旗下最新的SUV相仿。中控臺(tái)采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),包含:全液晶數(shù)字儀表盤和大尺寸多媒體中控屏。同時(shí),還配備了貫穿式出風(fēng)口、三輻式多功能方向盤、中控臺(tái)兩側(cè)把手等功能。

  動(dòng)力上,新車全系搭載2.0T增程系統(tǒng),提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力,增程器最大凈功率為140kW;電機(jī)配置分為:130kW單電機(jī)后驅(qū)、70kW+130kW雙電機(jī)四驅(qū)。1.3L 百公里綜合油耗,綜合續(xù)航超1000km。其中,雙電機(jī)四驅(qū)車型的最大功率為200kW、扭矩為470N·m,零百加速時(shí)間為7.9秒。

  另外,車輛還提供專業(yè)車規(guī)級(jí)220V雙接口,以及大功率放電面板。最大227度的儲(chǔ)備電量(1L 油=3度電),滿足2000W的電器使用超過100小時(shí)。

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