快科技4月24日消息，據(jù)問(wèn)界汽車(chē)官方，問(wèn)界新M5上市24小時(shí)大定量達(dá)到了4031臺(tái)，這里的大定指的是定金不退，基本上定了的人就要提車(chē)，整體表現(xiàn)尚可。

　　新M5于昨日下午上市，提供三款配置車(chē)型，其中增程兩款，售價(jià)24.98-27.98萬(wàn)元，純電一款，售26.98萬(wàn)元，全系都配備了華為提供個(gè)ADS 2.0高階智駕，全國(guó)都能開(kāi)。

　　外觀方面，新M5最大的變化就在于取消了增程版此前較大面積的進(jìn)氣格柵，按照余承東的說(shuō)法，就是“大嘴變小嘴”，同時(shí)新增了大都會(huì)紅、大溪地灰專(zhuān)屬外觀配色，內(nèi)飾增加琥珀棕配色。

　　問(wèn)界新M5首次推出RS版本，可選配20英寸RS黑曜運(yùn)動(dòng)輪轂以及RS黑耀套件；增配前四球頭雙叉臂懸掛，底盤(pán)和操控部分，得到升級(jí)和性能強(qiáng)化。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新M5增程版純電續(xù)航里程達(dá)到了255公里（CLTC），輕松滿足一周日常通勤，滿油滿電綜合續(xù)航里程更是達(dá)到了1440公里。

　　除了續(xù)航里程得到提升之外，新M5的動(dòng)力性能也得到進(jìn)化，四驅(qū)版峰值扭矩675牛米，零百加速4.3秒，均超過(guò)特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版（660牛米、5.0秒）。

　　和現(xiàn)款M5相同，新M5同樣配備了全鋁合金底盤(pán)，并配備了四球頭雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架，為百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)同款，側(cè)傾少、沖擊小、穩(wěn)定性高，并兼顧舒適性和操控性。

　　得益于扎實(shí)的用料和優(yōu)化后的底盤(pán)，問(wèn)界新M5的麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到了79km/h，對(duì)比老款73km/h進(jìn)步明顯，比較保時(shí)捷Macan等豪華SUV。