比亞迪1月銷量啞火了嗎？

　　看多了月銷30萬輛，比亞迪1月銷量20萬輛就頹勢盡顯了？經(jīng)歷了年底沖刺的大量消耗，必然要休息休整。不要著急，因?yàn)樗�同比還是大幅增長了33%。

　　具體到車型，王朝網(wǎng)逼近9萬輛，新車宋L，迎來第一個完整上市月，銷售1萬零八百輛，宋Pro呢，突破兩萬輛。秦家族2.1萬輛，漢家族1.1萬輛，元家族1.8萬輛。

　　海洋網(wǎng)方面，1月銷量9.8萬輛，海鷗仍是主力隊(duì)員，貢獻(xiàn)了3.6萬輛。宋PLUS緊隨其后，也有近3萬輛的市場表現(xiàn)。

　　相比之下，騰勢品牌還是非常穩(wěn)定，D9銷量8501輛，環(huán)比小幅微降。

　　仰望U8，109.8萬輛，1月銷量達(dá)到1652輛，相當(dāng)炸裂。同樣后勁十足的還有方程豹豹5，1月銷量持續(xù)增長，賣出5000多輛。作為剛剛上市不久的新車，這兩款車型可見也受到大家的認(rèn)可。

　　2024年，比亞迪正在蓄力，年初馬上有多款新車上市。

　　元UP作為元Pro的平替，定位純電五座SUV，這款小車的目標(biāo)就是“卷”向自家海洋網(wǎng)的海豚。

　　新款海豚，定名冠軍版，一看名字就知道，比亞迪的“降價增配”又來了，底盤升級為獨(dú)立后懸掛，新增501公里續(xù)航版本，起售價肯定會進(jìn)一步下調(diào)。

　　新款漢EV，同樣也是配置升級，底盤變作前雙叉臂后五連桿，根據(jù)曝光諜照，還新增了多個攝像頭，智駕水平肯定也會升級。

　　最后就是萬眾矚目的秦L，尺寸升級為B級轎車，搭載混動專用底盤，將與海豹DM-i形成合力，帕薩特、雅閣、凱美瑞可要加小心，這波壓力給到合資B級車。

　　可見1月僅僅是個開端，比亞迪的2024還能走多遠(yuǎn)，就看兄弟們兜里還有多少錢了。新的一年你打算支持比亞迪嗎？評論區(qū)聊聊。