快科技6月10日消息，當(dāng)一家企業(yè)不再講技術(shù)、講產(chǎn)品、講服務(wù)，而是講情懷時(shí)，那么就可以證明，它確實(shí)沒有什么太多可以拿得出手的東西了。

　　在今日舉辦的漢蘭達(dá)品牌日活動上，廣汽豐田推出了“史上最拼”的漢蘭達(dá)智能電混雙擎精英PLUS版，包含三款配置車型，售價(jià)區(qū)間28.28-29.98萬元。

　　該車在現(xiàn)款漢蘭達(dá)基礎(chǔ)上增加了360導(dǎo)航一體機(jī)、豪華皮質(zhì)座椅、皮質(zhì)方向盤、氛圍燈、電動尾門等配置，限時(shí)優(yōu)惠2萬元，并提供動力電池“終生質(zhì)�！睓�(quán)益。

　　除了產(chǎn)品，廣汽豐田的宣發(fā)顯得有點(diǎn)“急”，在以時(shí)間為主題的宣傳語中，其表示：

　　時(shí)間造就了漢蘭達(dá)，它不是一時(shí)的網(wǎng)紅，而是長紅的經(jīng)典；

　　漢蘭達(dá)不是“堆料玩家”而是“時(shí)間工匠”；

　　沒有經(jīng)過時(shí)間的洗禮，一切理想和未來都是空話；

　　路遙知馬力日久見大漢；

　　憑時(shí)間贏來的東西，時(shí)間肯定會為之作證；

　　相信時(shí)間的歷練，選擇漢蘭達(dá)就是選擇時(shí)間打磨的精品。

　　這些宣傳語很有針對性，也很有內(nèi)涵，相信大家讀一讀品一品就能明白豐田的意思。

　　隨著國產(chǎn)車，尤其是新能源產(chǎn)品的大放異彩，以豐田為首的傳統(tǒng)合資品牌迎來了前所未有的巨大挑戰(zhàn)。

　　此前當(dāng)紅的漢蘭達(dá)，加價(jià)數(shù)萬的漢蘭達(dá)，月銷輕松過萬的標(biāo)桿漢蘭達(dá)，現(xiàn)在越發(fā)在走下坡路，今年已連續(xù)多月銷量不足5000臺，而豐田品牌也不復(fù)當(dāng)年，甚至在月銷量數(shù)據(jù)對比上玩起了文字游戲。

　　真的，并不是說漢蘭達(dá)和豐田怎么變了，而是因?yàn)闀r(shí)代變了，一切因循守不思進(jìn)取傲慢固執(zhí)，終究會被淹沒在歷史長河中。