作為聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的“加價(jià)王”，豐田埃爾法在中國(guó)豪華MPV市場(chǎng)，確實(shí)有太多的擁躉，雖然這車在日本市場(chǎng)，普通得不能再普通了。

　　近日消息，有海外媒體曝光了一張全新豐田埃爾法的效果圖，該車有望在2023年5月在日本投產(chǎn)，那么也就是說其有可能在明年第一季度首發(fā)亮相，屆時(shí)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)板上釘釘，畢竟誰會(huì)跟賺錢過不去呢？

　　在售的埃爾法于2015年上市，距今已有7年之久，據(jù)悉，全新的豐田埃爾法基于豐田TNGA架構(gòu)打造，并有望推出GR Sport運(yùn)動(dòng)版。

　　從媒體曝光的效果圖看，新車依舊會(huì)保留大尺寸的中網(wǎng)，并使用了大面積的鍍鉻飾條，前大燈的造型也更加別致，與中網(wǎng)融為一體，兩側(cè)霧燈處的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)更為夸張。

　　側(cè)面變化不大，尤其是B柱的設(shè)計(jì)，一脈相承，而一條貫穿前后的腰線增強(qiáng)了車身的穩(wěn)定感，不出意外，其將配備雙電動(dòng)側(cè)滑門，大尺寸的輪圈。

　　內(nèi)飾暫未公布，不過可以參考豐田最新的設(shè)計(jì)語言，有望采用全液晶儀表盤，并搭載12.3英寸的中控觸摸屏，當(dāng)然，也會(huì)保留足夠多的實(shí)體按鍵、

　　至于新車動(dòng)力，全新埃爾法預(yù)計(jì)將會(huì)采用2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也會(huì)保留2.5L油電混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前者配8AT變速箱，后者匹配E-CVT變速箱，當(dāng)然，來中國(guó)后大概率會(huì)只提供混動(dòng)版。