談數(shù)據(jù)看實力 東風本田XR-V如何領跑大盤
2021年已經(jīng)過去了將近一個月左右的時間,隨著各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)的出爐,東風本田XR-V穩(wěn)坐小型SUV細分領域銷量榜的冠軍。上市至今快7年了,熱度依然有增無減。要知道,目前在中國市場上,已經(jīng)有不少自主熱門SUV車型在猛烈沖擊合資市場,同為合資小型SUV的C-HR、T-ROC、逍客等車型都丟了不少陣地。
但是東風本田XR-V好像是個例外,它不僅守住了自主熱門車型們的攻勢,還保持著穩(wěn)定的銷量增幅。XR-V究竟有什么獨門秘籍?能讓一眾競品望其項背?
潮流顏值 王者風范
2021款XR-V采用了寬體造型的設計理念,并加入了東風本田家族化的設計風格。前臉犀利果敢且?guī)в羞\動車型的特有活力氣息。車身側(cè)面,設計師使用了大量的橫向線條,讓整車從側(cè)面看去的視覺效果穩(wěn)重且挺拔。貫穿式尾燈設計從車尾部分加強了它的視覺寬度,底部的雙邊雙出排氣設計則從細節(jié)上體現(xiàn)出了十足的力量感,盡顯王者風范。
當今社會顏值固然重要,看看小鮮肉泛濫的娛樂圈就知道,但實力仍是不變的立足之本。今天我們就拋開外觀,看看這位“王者”除了顏值還有啥。
強勁動力 打四方
東風本田在發(fā)動機的研發(fā)上從來沒有讓人失望,20201款XR-V搭載了1.5T渦輪增壓和1.5L自然吸氣兩款地球夢發(fā)動機。其中,1.5T渦輪增壓地球夢發(fā)動機是思域同款,在極低的轉(zhuǎn)速下就可以爆發(fā)出強勁的扭力,最大功率130kW,最大扭矩220N·m,匹配CVT變速箱,百公里加速成績?yōu)?.9S。
這樣的表現(xiàn)讓XR-V各項核心動力數(shù)據(jù)在眾多競品中都處于領先地位,此外,XR-V還擁有“低轉(zhuǎn)高扭”的特點,發(fā)動機在1700轉(zhuǎn)時就可爆發(fā)220的最大扭矩,動力充沛,更加符合國內(nèi)道路駕駛習慣。這一亮眼的數(shù)據(jù),對注重動力追求的部分消費者眼中無疑更具吸引力。
同時,對追求燃油經(jīng)濟性的消費者而言,1.5L的版本亦是不錯的選擇。其最大功率96kW,最大扭矩為155N·m,動力輸出平順線性,在高速狀態(tài)下仍有源源不斷的力量感,并且經(jīng)過本田工程師的專業(yè)調(diào)校后,這款車型的百公里綜合油耗僅為6L。
精準操控 獨具一格
XR-V除了動力強勁外,它的操控感受也讓人感到驚喜。以1.5T版本車型為例,它的駕駛感受平順但又很激進,變速箱和發(fā)動機的亢奮并沒有使懸掛系統(tǒng)感到壓力。相反,XR-V在全速段都有著良好的濾振效果,在對路況精準反映的同時又極大保證了艙內(nèi)的舒適性。另外,在彎道中,XR-V的抓地力與側(cè)向支撐效果也都很到位,即便是激烈駕駛它也能給人十足的安全感。
而且XR-V的方向盤握感力度適中,指向性也足夠出色,車輛的轉(zhuǎn)向動作響應不邋遢但也不著急,用指哪打哪來形容毫不過分。在市區(qū),它行駛感受非常靈活,在車流中穿梭,在小路上掉頭都輕而易舉。而如果想在山路、土路上撒撒野?油門的響應和方向精準的回饋又會讓人感覺自己在開一臺運動車型。
駕享安全,全面守護
安全性能是每一個駕駛者都尤為關注的一點,并關系到每一位駕乘者的生命安危。所以,如果你對XR-V足夠了解,就會明白東風本田對市場需求的深刻洞察和滿滿的誠意。XR-V除高強度的車身結(jié)構(gòu)和全系標配6安全氣囊以外,還配備了的以0事故為開發(fā)目標的Honda SENSING“安全超感”系統(tǒng)和Honda CONNECT“智導互聯(lián)”系統(tǒng)。
其中Honda SENSING安全超感系統(tǒng)集成了ACC主動巡航控制、CMBS碰撞緩解制動、FCW預碰撞警示、LKAS車道保持輔助、RDM車道偏移抑制等功能,可以有效提升行車安全系數(shù),降低風險發(fā)生的概率。
而Honda CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)則涵蓋GPS導航、交通信息路況檢索、緊急救援服務等多項功能,給用戶提供了最便捷、最安心、最好用的駕駛操作體驗。用戶動動嘴,XR-V就能完成指令,在緊急情況下還可以協(xié)助用戶完成緊急呼救等操作。智能貼心的駕駛感受,相信是每一位年輕人都所熱愛的,XR-V的這兩個配置不僅超前,而且更貼心實用。
口碑好保值才是硬道理
在中國汽車流通協(xié)會剛剛發(fā)布的《2020年度中國汽車保值率報告》中,XR-V以70.5%的三年保值率奪得同級車型中“最保值”車型。從保值率我們就不難看出消費者的態(tài)度——XR-V仍然是最好的選擇。
影響車輛保值率的原因有很多,車況、行駛里程、保養(yǎng)狀態(tài)等等都是參考項。但對某個車型而言,影響其保值率的主要原因在于車輛口碑、車輛可靠性、燃油經(jīng)濟性等等。很顯然,XR-V在這些項目上的成績都不錯,它足夠省油、動力強勁、有著規(guī)模龐大且口碑出色的用戶群體。
而在可靠性上,XR-V自然繼承了東風本田車型一貫結(jié)實耐用的特點——經(jīng)得起折騰。只要是正常使用,XR-V損壞的概率非常低。優(yōu)秀的品控和零部件壽命讓XR-V到手后的維護費用相當?shù)土。因此,綜合起來這些優(yōu)點后,XR-V自然能夠擁有良好的保值率。畢竟不愁賣,二手車售價自然也不會低太多。
總結(jié):
大部分消費者對XR-V的第一印象都很棒,它單從外觀設計上就成為了具備成功元素的車型。而在動力、駕控、保值率等方面,XR-V又以領先于業(yè)界的實力傲視群雄。這樣具備了一切爆款條件的車型,自然能夠獲得消費者的認同和選擇。XR-V能在小型SUV中脫穎而出,自然也就可以理解了。

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