華品牌的新品是每屆車展的重要看點。本屆上海車展，最有看點的一款豪華品牌的新車，當屬創(chuàng)新BMW X7。就在車展開幕前夜，創(chuàng)新BMW X7正式上市，這是寶馬集團首款全尺寸豪華運動型多功能車（SAV），代表了BMW對豪華新的理解。

　　100-162.8萬元的價格，對于這類車型的潛在消費者而言，應該可以感受到寶馬的誠意。從創(chuàng)新BMW X7的多項亮點來看，出手購買沒什么要糾結的了。

　　2019上海車展，寶馬的強大陣容

　　寶馬集團參展陣容中的亮點包括全球首發(fā)的全新BMW 3系和創(chuàng)新BMW X3 M和X4 M，以及剛上市的創(chuàng)新BMW X7和全新BMW Z4等激動人心的明星產(chǎn)品，更以最新概念車BMW VISION iNEXT展示了2021年交通出行的美好前景。

　　全新BMW 3系，不必多說，這是2019年最受消費市場關注的車型之一，也是細分市場中擁有絕對領先產(chǎn)品力優(yōu)勢的一款車型。全新BMW 3系即將在中國開售，換代之后，更輕量化能帶來更好的駕控體驗、更長的軸距能帶來更好的乘坐空間，而更多符合如今科技需求的配置，也逼著競爭對手快點想出辦法來追趕。

　　作為BMW品牌的未來技術旗艦，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”BMW VISION iNEXT概念車首次向中國公眾亮相，實景展示了寶馬的未來出行愿景。這款未來之車集自動駕駛、全面互聯(lián)、純電力驅動和未來座艙設計等突破性創(chuàng)新于一身，2021年投入量產(chǎn)時將為客戶提供三級自動駕駛功能，并在技術上達到四級水平。隨著5G技術的到來，沒什么是不可能的。

　　創(chuàng)新BMW X7就是一張王牌

　　突圍要有扛鼎者，就像正在進行的NBA季后賽一樣，隊伍的領袖能力夠強，就能極大的提升整體上限。從創(chuàng)新BMW X7的定位來看，正是肩負著這樣的任務。

　　20年之前，寶馬X系正式推向市場，SAV-豪華運動型多功能車細分市場正式得到拓展，如今X系列擁有BMW X1、BMW X2、BMW X3、BMW X4、BMW X5、BMW X6共計6款車型。7的數(shù)字序列，很明確的告訴市場，這是SAV細分市場的旗艦，僅從尺寸所劃分的市場來看，創(chuàng)新BMW X7這個新兵的對手，僅有奔馳GLS、路虎攬勝、凱迪拉克凱雷德、林肯領航員，共計4款車型。

　　再從4款競品車型的角度來看，創(chuàng)新BMW X7機會很大，因為這一市場目前的每款車型都存在著自己比較突出的問題。

　　奔馳GLS，提車需要等待，且周期較長在3-5個月不等，車型產(chǎn)品更偏重于傳統(tǒng)的SUV模式，設計偏重豪華穩(wěn)重，性能以兼容為主，并無特別突出的技術賣點。路虎攬勝近幾年在走下坡路，為了拉動銷量選擇了大幅降價。一款頂級豪車，從此前的加價5萬、加價10萬提車，再變成優(yōu)惠10萬、20萬提車，差異之間就讓這款明珠不再那么耀眼，并且要知道捷豹路虎的電子故障概率也已是全球聞名。而凱迪拉克凱雷德、林肯領航員：百萬元以上的人民幣售價，但它和它的同類美國車們（包括雪佛蘭Surburban、GMC Yukon），其實都是廂車的定位，更多的工具車屬性之下，最終被譽為粗獷的代言人。

　　所以，SAV細分，帶有明確的運動、豪華、科技、突破的創(chuàng)新BMW X7一經(jīng)登場，就已經(jīng)打破了目前的市場格局，擁有自己的引人之處，逼著原有的車型們不得不想辦法增強自己，保持競爭力。

　　 市場最終會給產(chǎn)品力一個答案

　　上面的小標題，近乎是全球消費市場的鐵律，當一款車擁有出色的產(chǎn)品力之后，加之符合消費需求，有合理的廠商運營，就會成為無人能忽視的經(jīng)典車型。

　　市場有空缺，消費者需要一款更富有內(nèi)涵的車型，意味著符合消費需求；合理的廠商運營，背后是寶馬在全球牢固的市場份額；那產(chǎn)品力又是如何？

　　外觀設計層面，創(chuàng)新BMW X7給出的是一種全新氣質，對于大多數(shù)人來說，第一個映入眼簾形成沖擊的，是尺寸巨大的雙腎進氣格柵。

　　盡管官方只說了，這是最新的家族化設計，想通過立體的、大尺寸的標志性元素給消費者留下更多有關于豪華的定義。但寶馬集團的頂層品牌，勞斯萊斯顯然是一個非常好的學習對象，仔細看創(chuàng)新BMW X7營造的氣場，你會發(fā)現(xiàn)，這正和勞斯萊斯的帕臺農(nóng)神廟風格，有所相印。

　　再從車身尺寸來看，創(chuàng)新BMW X7的長寬高分別為5163mm、2000mm、1835mm，軸距3105mm；奔馳GLS-5130*1982*1860mm，軸距3075mm；標準版路虎攬勝-5000*2073*1869mm，軸距2922mm。同級別最大的車身尺寸，為創(chuàng)新BMW X7帶來了車內(nèi)寬大的乘坐空間，也就讓設計師能夠將2+2+2的6座布局、以及2+3+2的7座布局放置到車身之內(nèi)。