據(jù)德國(guó)商報(bào)報(bào)道，經(jīng)歷了數(shù)月之久的負(fù)面新聞纏身之后，特斯拉終于打了一個(gè)翻身仗。Model 3車型的規(guī)劃產(chǎn)量目標(biāo)是每季度50000至55000輛整車。近日，特斯拉宣布如期完成了產(chǎn)能爬坡。

特斯拉創(chuàng)始人馬斯克

　　據(jù)稱，特斯拉Model 3車型的訂單已經(jīng)超過50萬輛。馬斯克為了特斯拉的產(chǎn)能爬坡已經(jīng)忙活了好幾個(gè)月�，F(xiàn)在終于有了一些積極的成果：特斯拉近期公布第三季度產(chǎn)量為80142臺(tái)整車。這比去年全年產(chǎn)量還高出80%。

　　根據(jù)特斯拉公布的數(shù)據(jù)，從七月到九月底，Model 3車型的產(chǎn)量是53239輛整車，完成了預(yù)期產(chǎn)量目標(biāo)。三季度產(chǎn)量發(fā)布之后，成為了股市的重大利好。特斯拉的股票迎來一波上漲，上升了逾兩個(gè)百分點(diǎn)。

　　Model 3車型每輛車的定金是1000美金。部分顧客已經(jīng)等待了數(shù)月之久。如果等待時(shí)間過長(zhǎng)，顧客有權(quán)利要求退回定金�，F(xiàn)在特斯拉應(yīng)該已經(jīng)找到了產(chǎn)能問題的解決辦法，能夠縮短供貨時(shí)間，降低退訂率。“要保障平穩(wěn)的生產(chǎn)節(jié)奏，零部件供應(yīng)和車輛物流曾經(jīng)是我們的制約因素，”特斯拉發(fā)言人稱，“我們?cè)诘谌�季度�?yōu)化了很多相關(guān)的流程，并且對(duì)第四季度的持續(xù)優(yōu)化已經(jīng)有規(guī)劃。相信產(chǎn)量會(huì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步爬升�！�

　　Model 3車型的產(chǎn)能問題曾是制約特斯拉未來發(fā)展的關(guān)鍵因素。要占領(lǐng)市場(chǎng)首先要保障產(chǎn)品供應(yīng)。馬斯克必須盡快向投資人證明，特斯拉不只會(huì)燒錢，也能賺錢，這樣才能獲取新的投資。

　　過去三年，特斯拉的虧損累計(jì)達(dá)百億美金。為了安撫投資人，馬斯克一直在盡力實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。之前馬斯克一直對(duì)外宣稱，要在今年第三季度實(shí)現(xiàn)盈利。自2010年上市以來，特斯拉僅在兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)過盈利。

　　雖然盈利問題還沒有完全得到解決，部分投資人對(duì)特斯拉的市值很有信心。巴榮先生是特斯拉最大的個(gè)人股東之一，據(jù)他稱，有百分之八十的可能性特斯拉的市值在三年內(nèi)會(huì)提高到600億美金。目前特斯拉的市值是500億美金。