特斯拉周三第二次推遲了新款Model 3轎車的生產(chǎn)目標(biāo)。這相當(dāng)令投資者失望，盡管該公司聲稱在解決Model 3產(chǎn)量瓶頸方面取得重大進(jìn)展，臨近第四季度末生產(chǎn)率大幅提高。

　　特斯拉表示，在2018年第一季度末之前，其每周可能生產(chǎn)大約2500輛Model 3，是此前設(shè)定的量產(chǎn)目標(biāo)的一半。而到了第二季度末，特斯拉計(jì)劃實(shí)現(xiàn)每周5，000輛汽車的目標(biāo)。

　　Model 3對(duì)特斯拉取得長(zhǎng)期的成功至關(guān)重要，因?yàn)樗�是特斯拉面向大眾推出的�?jì)劃“走量”的一款電動(dòng)汽車，而且是唯一一個(gè)能將這家小眾汽車制造商轉(zhuǎn)變?yōu)榇笠?guī)模生產(chǎn)廠商的車型。

　　高效地制造汽車并在沒有延誤的情況下交付給客戶也至關(guān)重要，因?yàn)樘潛p使得公司面臨著高額的現(xiàn)金消耗。延遲會(huì)增加預(yù)訂者取消訂單的風(fēng)險(xiǎn)。

　　Evercore分析師George Galliers表示：“（生產(chǎn)規(guī)模）進(jìn)一步推遲將令分析師和投資者關(guān)注今年上半年現(xiàn)金的影響�！�

　　特斯拉2017年第三季度的資本支出為11億美元，第四季度資本支出也將約為11億美元。

　　特斯拉第四季度交付了1550輛Model 3車型，但沒有達(dá)到華爾街的預(yù)期。根據(jù)金融數(shù)據(jù)和分析公司FactSet的數(shù)據(jù)，分析師預(yù)計(jì)第四季度將交付4100輛Model 3轎車。

　　不同券商對(duì)Model 3交付的估計(jì)差異很大。Evercore的分析師預(yù)計(jì)特斯拉會(huì)交付5，800輛，但Cowen分析師預(yù)計(jì)只有2，250輛。

　　特斯拉表示，2017年第四季度交付了29870輛汽車，其中Model S交付15200輛，Model X運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）交付13120輛。該公司表示，逾800輛Model 3電動(dòng)汽車在交付中。FactSet調(diào)查的分析師之前預(yù)計(jì)該公司當(dāng)季將交付3萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

　　加速生產(chǎn)

　　特斯拉最初預(yù)計(jì)將在2017年12月達(dá)到每周5000輛的生產(chǎn)量，但在11月將該目標(biāo)推遲到了2018年第一季度。

　　特斯拉周三表示，盡管出現(xiàn)了延誤，但其生產(chǎn)速度明顯在提高。

　　該公司在聲明中稱，第四季度最后七個(gè)工作日，生產(chǎn)了793輛Model 3電動(dòng)汽車，在最后幾天該公司各個(gè)生產(chǎn)線的Model 3電動(dòng)汽車生產(chǎn)率升至每周逾1千輛。

　　這種生產(chǎn)速度仍低于許多傳統(tǒng)汽車制造商。一個(gè)傳統(tǒng)的汽車工廠在兩班制下全速運(yùn)轉(zhuǎn)，每天能生產(chǎn)近1000輛汽車。

　　Model 3車型在2016年年初首次亮相時(shí)，深受用戶的喜愛。該車型的起價(jià)為3.5萬(wàn)美元，相當(dāng)于旗艦車型Model S的一半。特斯拉去年8月表示，Model 3的預(yù)訂量約為50萬(wàn)輛，而且需求在不斷上漲。

　　然而，馬斯克在7月份首次發(fā)出警告，在“制造地獄”的一段時(shí)間里，生產(chǎn)卻遇到了障礙。在特斯拉面臨的問(wèn)題中，其Gigafactory電池廠的電池模塊裝配線需要重新設(shè)計(jì)。

　　2017年第三季度特斯拉僅僅生產(chǎn)了260輛Model 3車型。

　　盡管看漲特斯拉的投資者普遍不在乎早期的Model 3量產(chǎn)問(wèn)題，更為關(guān)注特斯拉的未來(lái)前景，但批評(píng)人士警告稱，Model 3的問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致特斯拉大眾市場(chǎng)車型的需求出現(xiàn)惡化，導(dǎo)致資金正向流入，從而危及該公司未來(lái)籌集現(xiàn)金的能力。