德法大選關系到歐元區(qū)是否面臨解體風險。但不穩(wěn)定的政治經(jīng)濟局勢已在蠶食著本地汽車行業(yè)的肌體。

　　民粹主義勢力抬頭，引發(fā)歐盟解體危機。經(jīng)歷英國脫歐導致的車市動蕩后，2017年對這一市場而言仍難言輕松。因此今年歐洲車市可能將會轉(zhuǎn)冷。

　　據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA），今年2月份歐盟27國（馬耳他數(shù)據(jù)暫不可得）以及挪威、瑞士、冰島三國車市銷量同比增長2.1%，達到111.4萬輛。由于德國、法國等主要市場降溫，歐洲整體車市增勢放緩。

　　LMC認為，歐洲經(jīng)濟相對而言仍比較穩(wěn)定，調(diào)查發(fā)現(xiàn)消費信心和商業(yè)信心比較堅實，盡管上個月前一方面略微下降。通貨膨脹預計會縮減此前擴大化的家庭預算，但失業(yè)率將繼續(xù)有所降低。整體而言該地區(qū)的經(jīng)濟環(huán)境還是有利于汽車行業(yè)的發(fā)展�？墒沁@一良好局勢可能會逆轉(zhuǎn)。

　　 2017年歐洲市場不太平

　　近日荷蘭大選中，自由民主黨打敗素有“荷蘭特朗普”之稱的維爾德斯（Geert Wilders）領導的極右翼自由黨，贏得議會選舉。一些政治專家和經(jīng)濟專家將這一選舉結果解讀為民粹主義浪潮在歐洲消退。但很顯然事實并非如此�？的螤柎髮W社會學教授Mabel Berezin認為，法國大選是民粹勢力所在，因此真正關系民粹主義未來的是勒龐是否獲選。而且，不僅是在法國，德國極右翼勢力同樣來勢洶洶。

　　民粹主義在歐洲的盛行直接決定著歐盟的存在可能性。德法大選可能引發(fā)歐洲政治格局動蕩，英國脫歐也有望啟動實質(zhì)性談判，2017年歐洲政治和經(jīng)濟局勢恐怕不會那么太平。此前英國脫歐已經(jīng)導致各大車企的恐慌，暫停投資規(guī)劃。所以分析人士指出，受政治經(jīng)濟環(huán)境所影響，2017年歐洲車市將有所降溫。

　　2017年2月份英國汽車銷量同比下滑0.3%至83,115輛。觀察歷年英國車市表現(xiàn)，可知2月份是其銷售淡季，而且隨著英國啟動硬脫歐進程，汽車市場受到?jīng)_擊。作為歐洲最大的汽車市場，德國2月銷量同比下滑2.6%至243,602輛，其中柴油車銷量滑落10.5%，市場份額降至43.4%，是2010年2月份以來的最低點。去年年中開始，柴油車在德呈現(xiàn)連續(xù)跌勢，預計在今后幾個月中仍無法止跌回升。法國上個月售出161,874輛，同比下跌2.9%，SUV帶來的增量無法抵消MPV和緊湊級車的頹勢。

　　   途觀登頂SUV市場

　　始于歐洲的品牌上月表現(xiàn)略顯低迷。34個汽車品牌中共計14個品牌銷量告跌，其中涵蓋8個德系、法系等歐洲汽車品牌。

　　歐洲市場三大集團中，以絕對優(yōu)勢居于榜首的大眾集團2月份在歐銷量同比下滑1.5%至256,748輛。其核心品牌大眾品牌銷量跌幅達7.0%至115,821輛。高爾夫和Polo因車型老化，2017年款分別將在今年3月份和9月份上市，屆時或可改變著這兩款車跌跌不休的局面。根據(jù)JATO的數(shù)據(jù)，高爾夫上個月仍是歐洲最暢銷的車型，但銷量同比下滑12.0%至31,910輛。Polo則是第三大暢銷車型，但同比下滑13.4%至19,678輛。

　　途觀是大眾的銷量增長支柱，2月份同比大幅增長59.8%，實現(xiàn)17,083輛。其競爭對手日產(chǎn)逍客雖然增幅不及途觀，但因基數(shù)較大，上個月仍超過后者，成為歐洲最暢銷的SUV。但是今年前兩個月累計銷量上，途觀卻以近八成的增幅和39,312輛的銷量登頂SUV市場。

　　標致雪鐵龍集團在歐洲2月銷量同比滑落3.1%至117,855輛，是歐洲第二大汽車制造商。但雷諾集團僅與之相差3,070輛。上個月歐寶和沃克斯豪爾銷量為70,130輛，若聯(lián)合標致、雪鐵龍、DS、歐寶和沃克斯豪爾這五大品牌，PSA銷量可達187,985輛，則能拉開與雷諾的距離，穩(wěn)坐歐洲第二大汽車制造商的位置。

　　菲亞特克萊斯勒（FCA）上個月超越福特、歐寶和寶馬集團成為歐洲第四大汽車制造商，同比上漲8.7%，實現(xiàn)88,089輛。菲亞特憑借Panda和500這兩款車位居歐洲A級車（相當于中國市場的A00級）細分市場之首。其中前者上個月銷量同比提升1.2%至19,153輛。

　　福特上個月銷量次于FCA，同比下滑2.3%至71,226輛。作為美系車，福特在歐洲的成功可主要歸結在其在歐的本土化戰(zhàn)略。嘉年華為福特迎合歐洲消費者打造出的兩廂車，上個月售出19,462輛，是歐洲車型排行榜中的第四名。

　　豪華品牌中，上個月奧迪同比增長2.2%至57,714輛，成為歐洲最暢銷的豪華品牌。奔馳緊隨其后，同比上漲3.4%至56,523輛。寶馬位列第三，且是ABB中唯一銷量告跌者，同比微跌0.5%至55,756輛。三個德系豪車品牌之間競爭激烈，奧迪僅領先奔馳1,191輛，而奔馳僅超寶馬767輛。