為期兩天的2017年博世“互聯(lián)世界”物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)15日在柏林開(kāi)幕，自動(dòng)駕駛汽車(chē)概念和相關(guān)人工智能技術(shù)成為本次大會(huì)的熱門(mén)話題之一。德國(guó)博世集團(tuán)為此推出了一款車(chē)載電腦，希望借助人工智能技術(shù)，使之成為未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的“大腦”。

　　德國(guó)博世集團(tuán)董事會(huì)主席福爾克馬爾·登納表示：“自動(dòng)駕駛無(wú)疑會(huì)提高道路行車(chē)的安全性，而這關(guān)鍵在于人工智能技術(shù)。我們正在讓汽車(chē)變得更智能�！�

　　登納說(shuō)，博世計(jì)劃與美國(guó)高科技公司英偉達(dá)展開(kāi)合作，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)車(chē)載電腦這一核心技術(shù)。英偉達(dá)將負(fù)責(zé)為博世提供自帶各種智能算法的芯片，幫助汽車(chē)掌握學(xué)習(xí)能力。

　　據(jù)介紹，使用人工智能技術(shù)的車(chē)載電腦不僅能夠有效識(shí)別行人、騎車(chē)者或其他物體，還可識(shí)別并評(píng)估復(fù)雜路況，然后與車(chē)輛的駕駛行為聯(lián)系，從而使車(chē)輛具備學(xué)習(xí)能力。車(chē)載電腦把車(chē)輛行駛過(guò)程中不斷積累的知識(shí)存儲(chǔ)于模擬神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中，再由專(zhuān)家評(píng)估其準(zhǔn)確性。經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)后，通過(guò)人工方式獲得的知識(shí)架構(gòu)可一次性復(fù)制到所有其他人工智能車(chē)載電腦上。

　　登納說(shuō)：“我們希望實(shí)現(xiàn)所有路況下的自動(dòng)駕駛。最快在2020年，無(wú)人駕駛汽車(chē)將會(huì)走進(jìn)千家萬(wàn)戶�！�

　　除了人工智能自動(dòng)駕駛，與會(huì)者還圍繞物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀、升級(jí)以及相關(guān)技術(shù)在物流、保險(xiǎn)、城市和建筑互聯(lián)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了探討和交流。

　　值得一提的是，比特幣交易系統(tǒng)中的“區(qū)塊鏈”技術(shù)在未來(lái)確�；ヂ�(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)共享和所有權(quán)安全性方面的應(yīng)用前景引起與會(huì)者關(guān)注。該技術(shù)能夠?qū)⑿畔⒎稚⒋鎯?chǔ)于數(shù)以千計(jì)的電腦中，能夠讓客戶安全分享在線數(shù)據(jù)而且完全沒(méi)有第三方介入，因此客戶可以在線完成協(xié)議或合同簽署，并安全地進(jìn)行交易支付。

　　一年一度的博世“互聯(lián)世界”物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)始辦于2014年，是世界物聯(lián)網(wǎng)業(yè)界的盛會(huì)之一。大會(huì)期間還舉辦展覽和創(chuàng)客活動(dòng)，包括中國(guó)華為技術(shù)有限公司等80多家參展商在現(xiàn)場(chǎng)展示各種創(chuàng)新型互聯(lián)技術(shù)和解決方案。