外媒3月15日消息，美國(guó)總統(tǒng)特朗普15日到訪了底特律，并宣布要“再次振興這座全球汽車(chē)之都”。這一言論或許對(duì)于本土汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)是一個(gè)福音，但同時(shí)也遭到了環(huán)保主義者的擔(dān)憂。

　　特朗普還表示，他將會(huì)要求美國(guó)環(huán)保署(EPA)，對(duì)于平均燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)(CAFé)進(jìn)行中期評(píng)估。油耗新規(guī)要求截至2025年，車(chē)輛油耗標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到54.5 mpg。大部分車(chē)企均表示，達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)難度極大，會(huì)大幅提高車(chē)輛價(jià)格，超出消費(fèi)者的承受范圍。福特公司CEO今年1月向特朗普表示，該目標(biāo)將會(huì)犧牲汽車(chē)行業(yè)大約100萬(wàn)個(gè)工作崗位。

　　特朗普表示將會(huì)重新評(píng)估CAFé標(biāo)準(zhǔn)，以及目標(biāo)達(dá)成的最后期限。但是也有行業(yè)觀察家對(duì)能否降低標(biāo)準(zhǔn)或延長(zhǎng)市場(chǎng)持質(zhì)疑態(tài)度。也有分析師預(yù)計(jì)，美國(guó)環(huán)保署或?qū)�為加州制定�?dú)立的排放目標(biāo)。該州一直致力推廣零排放的新能源車(chē)，例如本田、豐田以及現(xiàn)代的氫燃料電池汽車(chē)，還有特斯拉Model S以及雪佛蘭Bolt純電動(dòng)汽車(chē)，也有不少州在效仿加州的做法。

　　2025油耗新政(平均油耗標(biāo)準(zhǔn)：54.5 mpg)并非新規(guī)，即使特朗早前任命普斯科特.普瑞特為美國(guó)環(huán)保署署長(zhǎng)，企圖干涉其內(nèi)部決策，但EPA還是堅(jiān)持推動(dòng)該油耗新政。若特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)下達(dá)強(qiáng)制令予以撤銷(xiāo)，可能會(huì)面臨美國(guó)環(huán)保署的起訴。

　　盡管各汽車(chē)制造商都清楚推翻該項(xiàng)新政，進(jìn)而下調(diào)油耗標(biāo)準(zhǔn)所能帶來(lái)的潛在利益，但或許他們只能默默加快在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的投資，力求在執(zhí)行新規(guī)后能取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。若屆時(shí)未達(dá)到54.5 mpg，各車(chē)企還將面臨罰金。因此，特朗普周三宣布將重新評(píng)估的決定贏得了大多數(shù)汽車(chē)制造商的稱(chēng)贊。