攜帶著大眾品牌的巨大影響力，途觀L終于是來了，而它也勢必將搶占部分市場，這也激起了中型SUV領(lǐng)域的強烈波瀾。很多人都認為大眾途觀L將會直接對撞中型SUV領(lǐng)域的王者——豐田漢蘭達，但是其實忽略了中型SUV車型還有其他車型，這些車同樣面臨大眾途觀L的競爭。目前中型SUV領(lǐng)域，比較火爆的合資車型主要有豐田漢蘭達、本田冠道、別克昂科威等車型，那么這幾款車型里面，誰會受到大眾途觀L上市的影響，換言之誰應(yīng)該最害怕途觀L的到來呢？

　　大眾途觀L的優(yōu)勢

　　途觀L，關(guān)鍵在于車型名稱尾部這個L。相對于途觀，途觀L車身大幅加長了206mm，軸距同樣加大了107mm，從緊湊型車一躍成為中型車。而在配置方面，途觀L的表現(xiàn)同樣厚道，全系標配ESP、前排側(cè)氣囊等安全配置，發(fā)動機啟停、定速巡航和后倒車雷達等配置也是全系標配。為了沖擊中型SUV市場，一向摳門的大眾在途觀L上面標配了豐富的配置。而在高科技配置方面，大眾途觀L還提供了HUD平視顯示系統(tǒng)、智能電動尾門、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等配置，另外360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、預(yù)碰撞系統(tǒng)以及車道保持系統(tǒng)等安全配置也是應(yīng)有盡有。

　　在動力方面，大眾途觀L同樣表現(xiàn)不俗，該車搭載第三代EA888發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，0-100公里/小時的加速不到7秒的時間即可完成。另外在剎車距離方面，加長的車身同樣沒有影響途觀L的發(fā)揮，100公里/小時剎停的距離僅36米左右，在所有SUV中僅次于保時捷卡宴Turbo S和奔馳GLA的表現(xiàn)。

　　可以說途觀L作為一款大車身、長軸距，配置豐富且先進，動力表現(xiàn)和剎車性能方面表現(xiàn)搶眼的中型SUV。即便不考慮大眾品牌在國內(nèi)的影響力加成作用，途觀L也是一款頗具實力的車型，難怪其他中型SUV車型面對大眾途觀L的到來分外警醒，那么到底哪款車最害怕途觀L的到來呢，我們一款款進行分析。

　　豐田漢蘭達VS.大眾途觀L

　　作為20萬-35萬合資中型SUV的絕對王者，2015年上市的第三代漢蘭達收獲了大量的消費者的衷心。盡管很多人都認為大眾途觀L將成為豐田漢蘭達的最大競爭對手，但其實漢蘭達未必會受到太多波及。

　　首先定位略有不同，相較于大眾途觀L，豐田漢蘭達既有5座版車型，也有7座版車型。另外相對于新近上市的途觀L，上市已久的漢蘭達還有豐富的車型可供選擇。最重要的是，豐田漢蘭達直到目前依然供不應(yīng)求。受限于廣汽豐田自身產(chǎn)量的原因，漢蘭達銷量遠未達到飽和狀態(tài)，無論大眾途觀L搶占多少市場，目前都將無法影響的豐田漢蘭達的銷量。