定速巡航從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有七十多年了（在1945年由美國的盲人發(fā)明家Ralph Teetor發(fā)明），從最開始只裝配在頂級豪華車上，到現(xiàn)在幾萬元的小車都有裝備，這個舒適配置得到了司機(jī)們的廣泛好評，但是定速巡航在提供舒適的駕駛體驗(yàn)時，如果人們操作不當(dāng)，還是會有一些危險發(fā)生的。

　　   1、長距離下坡路段不適合使用

　　很多定速巡航功能的邏輯是剎車后取消巡航和加速后恢復(fù)設(shè)定速度。而在長距離下坡路段，車子會根據(jù)慣性越跑越快，而巡航并不會主動限速或減速，這樣會造成車速過快，如果恰好遇到比較急的彎道，那么將會很危險。

    2、雨霧天氣不適合使用

　　雨雪天氣路面濕滑，積水、暗冰較多，很多路段需要提前減速，而定速巡航后車子可不會自動做這些，如果不幸發(fā)生打滑，巡航只會為了保持速度而保持加速狀態(tài)，這樣等司機(jī)再介入的話，就已經(jīng)太遲了。

    3、使用恢復(fù)按鈕要謹(jǐn)慎

　　比如設(shè)定的巡航速度是120，前方有緩行車輛，司機(jī)減速后伺機(jī)超車，完成動作后想恢復(fù)巡航狀態(tài)的話，只要按一下恢復(fù)按鈕，就可以重新開始巡航，但是如果減速后速度較低，比如降到60，那么再次恢復(fù)巡航時，行車電腦會默認(rèn)駕駛者想盡快恢復(fù)巡航速度，車輛就會急加速至120，就好像司機(jī)踩了地板油一樣，沒有心理準(zhǔn)備會很嚇人的，所以最好加速至巡航速度左右再恢復(fù)巡航。

　　另外，像山路或者城市道路等路段也不適合開啟估計也不用小編多說，大家也知道，新的ACC自適應(yīng)巡航除外，在車流較大的封閉路段也可以使用，非常方便，就是會一剎一加速，可能不太舒適。

　　巡航功能在長途駕駛中確實(shí)非常好，能解放出司機(jī)的右腳，但是大家也不能因此放松警惕，右腳雖然長時間放在油門上不現(xiàn)實(shí)，但是一定不要離開油門太遠(yuǎn)，遇到上面說的幾種情況及時解除巡航，改為手動控制會更為安全