新飛躍，以大廣汽布局促進(jìn)新發(fā)展

　　“十三五”規(guī)劃開局之年，廣汽集團(tuán)在2016年一季度迎來“開門紅”，實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)銷35.25萬輛和33.22萬輛，同比分別增長45.96%和35.82%，凈利潤同比增長240%-270%。同時，廣汽集團(tuán)穩(wěn)步推進(jìn)“3+e“發(fā)展戰(zhàn)略，成效日益顯著，共同拉升廣汽集團(tuán)整體實(shí)力和品牌價值。

　　廣汽集團(tuán)持續(xù)構(gòu)筑的“大自主”產(chǎn)業(yè)格局初見成效。廣汽傳祺繼續(xù)保持高速增長，一季度傳祺銷量約8萬輛，同比增長171%，顯示出良好的發(fā)展前景。通過對廣汽吉奧的整合，廣汽集團(tuán)進(jìn)一步夯實(shí)“大自主”產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，全面提升自主板塊的整體實(shí)力。在自主研發(fā)領(lǐng)域，依托于全球研發(fā)網(wǎng)，廣汽集團(tuán)確立了以G-CPMA作為正向開發(fā)及制造自主品牌的技術(shù)戰(zhàn)略和開發(fā)思想，快速布局產(chǎn)品譜系，有力支撐集團(tuán)核心業(yè)務(wù)發(fā)展，“大自主”產(chǎn)業(yè)格局穩(wěn)步發(fā)展。

　　日系合資方面，集團(tuán)繼續(xù)以廣汽豐田、廣汽本田、廣汽三菱為依托，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中求進(jìn)。廣汽本田、廣汽豐田作為日系板塊中的主力軍強(qiáng)勢回歸，隨著新產(chǎn)品導(dǎo)入、優(yōu)勢產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力，產(chǎn)銷同比均實(shí)現(xiàn)大幅增長。

　　本次車展上，廣汽本田正式發(fā)布全新企業(yè)品牌口號及品牌戰(zhàn)略，全新大型豪華SUV、新雅閣（Accord）混動版以及ACURA品牌的首款國產(chǎn)SUV三款重磅車型隆重亮相；廣汽豐田攜首發(fā)車型全新致炫亮相車展，并宣布將于年內(nèi)導(dǎo)入搭載1.2L直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型、2018年導(dǎo)入雷凌插電式混合動力車，完善領(lǐng)先業(yè)界的“全擎動力”布局；廣汽三菱新任管理層以新姿態(tài)首次集中亮相，攜全新勁炫ASX、新帕杰羅?勁暢全系產(chǎn)品，盡顯“SUV世家”的技術(shù)實(shí)力和發(fā)展活力。

　　歐美合資方面，廣汽集團(tuán)與菲克集團(tuán)的合作邁入新臺階。全新Jeep自由光喜訊頻傳，繼上市以來再創(chuàng)佳績，已經(jīng)連續(xù)數(shù)月訂單破萬。4月18日廣汽菲克廣州工廠正式落成投產(chǎn)，國產(chǎn)Jeep自由俠同日下線。廣汽菲克形成長沙工廠、廣州工廠齊頭并進(jìn)的發(fā)展格局，智能制造和供給改革水平不斷提升，并推動廣汽業(yè)務(wù)多極、均衡發(fā)展。

　　此外，在2016年，廣汽金融、商貿(mào)板塊通過不斷創(chuàng)新變革，持續(xù)優(yōu)化金融和商貿(mào)服務(wù)業(yè)結(jié)構(gòu)，為廣汽集團(tuán)全面發(fā)展提供新的動力。

　　根據(jù)“十三五”規(guī)劃綱要的發(fā)展大勢，廣汽集團(tuán)去年提出了“1513”發(fā)展戰(zhàn)略。2020年，廣汽集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷量240萬輛，營業(yè)收入超4000億元，利稅總額超500億元，成為先進(jìn)的汽車集團(tuán)。

　　新驅(qū)動, 以工匠精神驅(qū)動企業(yè)創(chuàng)新

　　廣汽集團(tuán)從成立之初，就秉承用心做好車的理念，對產(chǎn)品的精益求精，對品質(zhì)的極致追求，對創(chuàng)新的不懈努力，在十多年的發(fā)展中已經(jīng)融入到廣汽集團(tuán)血液中，是企業(yè)生存發(fā)展的根基，是創(chuàng)新進(jìn)步的內(nèi)在動力。十年來員工提出改善提案253萬余條，參與人數(shù)超過27.5萬人次，每年人均提案5.7件，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益30.3億元。

　　“廣汽將繼續(xù)發(fā)揮工匠精神，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動，用心打造精品”，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪表示。今年恰逢以廣汽研究院為核心的研發(fā)體系成立十周年，依托于全球研發(fā)體系的跨平臺模塊化架構(gòu)G-CPMA，現(xiàn)已形成涉及整車集成、動力總成、底盤、車身等十余個技術(shù)領(lǐng)域的開發(fā)能力，具備了同時主導(dǎo)開發(fā)三款整車和多款發(fā)動機(jī)、變速箱等核心部件的能力。

　　值得關(guān)注的是，以廣汽研究院為核心的廣汽集團(tuán)國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心，在2015年全國各行業(yè)約1100家國家級企業(yè)技術(shù)中心評價中,并列第十位,獲得排名前1%的優(yōu)秀評價，標(biāo)志著整體研發(fā)實(shí)力達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。

　　目前，廣汽研究院建設(shè)和高層次人才引進(jìn)取得突破，多個高新技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目成果初顯，以跨平臺模塊化架構(gòu)（CPMA）為中心的一整套跨學(xué)科領(lǐng)域的先進(jìn)研發(fā)流程與體系已經(jīng)形成。集合廣汽生產(chǎn)方式及廣汽全球供應(yīng)鏈體系，已經(jīng)形成廣汽自主品牌事業(yè)持續(xù)發(fā)展的核心競爭優(yōu)勢。

　　“十三五”期間廣汽集團(tuán)將繼續(xù)提升、完善自主創(chuàng)新能力，完善以汽研院為核心、合資企業(yè)研發(fā)中心以及零部件企業(yè)為支撐的研發(fā)體系，打造一支強(qiáng)大的自主研發(fā)人才隊伍，全面提升整車和關(guān)鍵總成能力，進(jìn)一步支撐廣汽自主創(chuàng)新發(fā)展。

　　新能源，以“三化”推進(jìn)新能源事業(yè)

　　廣汽集團(tuán)堅持電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，積極響應(yīng)國家“綠色發(fā)展”的號召，將新能源汽車的發(fā)展提升至戰(zhàn)略高度，并進(jìn)行全面布局。2015年廣汽集團(tuán)提出的“十三五”規(guī)劃中指出，廣汽集團(tuán)將“電動化”作為未來業(yè)務(wù)重大突破方向，堅持純電驅(qū)動為主的技術(shù)路線，掌握“三電”等核心技術(shù)，搭建新能源汽車產(chǎn)業(yè)化平臺，實(shí)現(xiàn)新能源汽車規(guī)模化發(fā)展。

　　2015年底，廣汽乘用車設(shè)立了新能源分公司，加大新能源汽車領(lǐng)域研發(fā)生產(chǎn)及市場投入。同時，廣汽集團(tuán)還制定 “153”新能源發(fā)展戰(zhàn)略，分別對研發(fā)平臺構(gòu)建、核心技術(shù)研發(fā)以及產(chǎn)品重點(diǎn)發(fā)展方向進(jìn)行明確。

　　產(chǎn)品方面，廣汽集團(tuán)2016年將重點(diǎn)推出GA3S PHEV（插電式混合動力轎車）、GS4 EV（純電動車）和GS4 PHEV（插電式混合動力SUV）三款新能源車型,連同未來五年推出的至少7款新車。以絕對的技術(shù)優(yōu)勢和拳頭產(chǎn)品，朝著2020年新能源產(chǎn)銷突破20萬輛的目標(biāo)全力前進(jìn)，為達(dá)成國家第四階段油耗目標(biāo)值5.0L/100Km的要求提供保障。

　　今年2月，廣汽商貿(mào)旗下廣州麗新出租汽車公司將總計超過200臺雷凌雙擎混合動力汽車投入廣州出租車市場。廣汽集團(tuán)還充分調(diào)動各業(yè)務(wù)板塊的創(chuàng)造性，積極投身于新能源及節(jié)能環(huán)保汽車事業(yè)。廣汽比亞迪新能源客車有限公司生產(chǎn)的400輛純電動公交客車陸續(xù)進(jìn)入廣州公交系統(tǒng)向市民提供服務(wù)。未來，廣汽集團(tuán)還將致力于推廣新能源汽車與應(yīng)用商業(yè)化模式探索。

　　展望未來，廣汽集團(tuán)將切實(shí)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新，提升綜合競爭力，為消費(fèi)者帶來放心、便捷、優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品和服務(wù)，構(gòu)筑美好車生活。