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本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為東風(fēng)雷諾科雷傲，調(diào)查周期為2018年2月-2018年12月，共收集到有效樣本105個，從中我們隨機(jī)選取部分樣本逐一進(jìn)行回訪。在回訪過程中，車主對于東風(fēng)雷諾科雷傲在外觀和油耗方面表示滿意，而不滿則主要是集中在...

購買二手車雖然對消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價...

本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為2018款吉利遠(yuǎn)景S1，調(diào)查周期為2017年12月-2018年8月，共收集到有效樣本102個，從中我們隨機(jī)選取部分樣本逐一進(jìn)行回訪。在回訪過程中，車主對于吉利遠(yuǎn)景S1在外觀內(nèi)飾設(shè)計、配置、動力方面表示滿意，不過在產(chǎn)...

本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為2018款北京現(xiàn)代悅動，調(diào)查周期為2018年7月-2019年1月，共收集到有效樣本102個，從中我們隨機(jī)選取部分樣本逐一進(jìn)行回訪。在回訪過程中，車主對于北京現(xiàn)代悅動在設(shè)計、空間以及性價比三方面頗受認(rèn)可。以下為本...

本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為WEY VV7，調(diào)查周期為2017年5月-2018年10月，共收集到有效樣本100個，從中我們隨機(jī)選取部分樣本逐一進(jìn)行回訪。在回訪過程中，車主對于WEY VV7在外觀設(shè)計以及價格方面表示認(rèn)可，不過在細(xì)節(jié)方面還有提升的空間...

本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為北京現(xiàn)代ix25，調(diào)查周期為2017年8月-2018年9月，共收集到有效樣本102個，從中我們隨機(jī)選取部分樣本逐一進(jìn)行回訪。在回訪過程中，車主對于北京現(xiàn)代ix25在設(shè)計、動力以及性價比方面表示認(rèn)可。以下為本次調(diào)查回...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計，2019年首月共接到車主有效投訴信息8321宗，環(huán)比微增3.6%，同比則上漲17.9%，創(chuàng)造了車質(zhì)網(wǎng)月投訴量的歷史第二高點(diǎn)。 數(shù)據(jù)顯示，本月車質(zhì)網(wǎng)接到的有效投訴信息共涉及630款車型，投訴達(dá)兩位數(shù)（含）以上...

購買二手車雖然對消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價...

東風(fēng)雷諾旗下目前共有兩款國產(chǎn)SUV產(chǎn)品，分別是科雷嘉以及科雷傲，兩者雖然在定位上高低搭配，但卻同屬于緊湊級SUV陣營。相對來說，科雷嘉的定位會更加年輕一些，13.98-20.88萬元的價格區(qū)間跨度很大，同級別可選擇的產(chǎn)品也非常多。科雷嘉憑借其個性時尚...

奧迪是德國歷史最為悠久的汽車制造商之一，旗下車型憑借著高科技、豪華感深入人心。不過，對于中高端市場而言，無論是國內(nèi)還是國外，奧迪A6L都受到政府機(jī)構(gòu)以及商界人士的偏愛。因此，官車形象曾一度霸占人們腦海當(dāng)中?？涩F(xiàn)如今的汽車市場，年輕消費(fèi)者...