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據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)2017年3月份統(tǒng)計，本月共接到車主有效投訴信息4380宗，與去年同期投訴量基本持平，環(huán)比則大幅上漲34.3%。同期，車質(zhì)網(wǎng)共接到車企針對投訴回復(fù)反饋3837條，環(huán)比基本持平，與去年同期相比小幅增長3.3%。 3月，...

本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為一汽-大眾奧迪A3，調(diào)查周期為2016年4月-12月，共收集到有效樣本102個，從中我們隨機(jī)選取部分樣本逐一進(jìn)行回訪。在回訪過程中，車主對于奧迪A3在日常使用中的表現(xiàn)普遍表示滿意，特別是外觀和價格方面，成為車...

回顧2016年，最受關(guān)注的車型換代，奧迪A4L絕對算得上其中之一。作為國內(nèi)市場月月銷量上萬的明星車型，奧迪A4L在老款生命周期末尾還能保持同樣的實力，足以證明除了品牌力不俗之外，出色的品質(zhì)也深受消費者認(rèn)可。而全新的A4L貌似有些雷聲大，雨點小，上...

2月，在國產(chǎn)C級車市場的舞臺上，寶馬5系表現(xiàn)依舊穩(wěn)定，以11783輛的成績穩(wěn)居排行榜冠軍。多年的老對手——奧迪A6L卻敗下陣來，在2月銷售8193輛，將榜眼的位置拱手讓給了“斯圖加特的朋友”——奔馳E級。 奧迪、寶馬和奔馳以外的其他品牌依然難覓“戰(zhàn)機(jī)”...

人機(jī)交互界面（Human Machine Interface，即HMI）是駕駛員不車輛交互的橋梁。駕駛員可方便快捷地在HMI中查詢、設(shè)置和切換車輛系統(tǒng)的各種信息，在增強(qiáng)駕駛樂趣的同時駕駛安全性......

本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為上汽大眾POLO，調(diào)查周期為2016年2月-2017年1月，共收集到102份真實的車主樣本，從中我們隨機(jī)選取部分樣本逐一進(jìn)行回訪。在回訪過程中，對于POLO在日常使用中的表現(xiàn)大部分車主表示滿意，特別是外觀和價格方面...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)2017年2月份統(tǒng)計，本月共接到車主有效投訴信息3262宗，雖環(huán)比下降了5.4%，但與去年同期相比依然增長了18%。同期,車質(zhì)網(wǎng)共接到車企針對投訴回復(fù)反饋3845條，不僅環(huán)比增長20%，且與去年同期相比，大幅增長84.2...

早在奔馳GLE運動SUV上市之初，便以彰顯運動的溜背風(fēng)格造型震驚四座，而它真正的對手想必大家早已心知肚明。作為征戰(zhàn)細(xì)分市場的產(chǎn)品，個性、動力及顏值等指標(biāo)無疑是消費者關(guān)注的重點，然而在使用中的便利性卻常被消費者忽視，也正因如此本期《日常實用性...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年至少發(fā)生過一次車主投訴的汽車品牌有150家，較2015年增加了3家，總投訴量達(dá)44742宗，較2015年增長17.6%。去除車主動撤訴信息以后，2016年度國內(nèi)汽車品牌投訴排行情況如下：{~splitpag...

作為美國權(quán)威的消費參考風(fēng)向標(biāo)，《消費者報告》日前評選了年度十佳車型。 在這份榜單中，日系車依然成為最亮眼的存在。 1.最佳小型轎車：豐田Yaris iA 由馬自達(dá)負(fù)責(zé)研發(fā)，由豐田北美品牌Scion負(fù)責(zé)生產(chǎn)，再貼上豐田車標(biāo)推向市場。出色的燃油經(jīng)濟(jì)型，極高...