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作為北京現(xiàn)代的旗艦SUV，勝達(dá)自2012年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，憑借不俗的產(chǎn)品力和較高的性價(jià)比，獲得了不少消費(fèi)者的青睞。隨著中國汽車市場(chǎng)需求發(fā)生變化，勝達(dá)也在持續(xù)升級(jí)改進(jìn)。2024年8月，全新北京現(xiàn)代勝達(dá)正式上市，新車在繼承前幾代車型優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，又...

在當(dāng)今的新能源汽車市場(chǎng)，各類品牌與車型如雨后春筍般涌現(xiàn)，而如何打造差異化競(jìng)爭(zhēng)成為各大車企首要難題。極越07作為極越汽車的首款轎車，不僅基于吉利自主研發(fā)的SEA浩瀚架構(gòu)打造，而且擁有百度ASD阿波羅高階智駕、AI大模型座艙、35.6英寸超大貫穿屏、高...

一直秉承“為人民造好車”的上汽通用五菱曾經(jīng)推出過多款家喻戶曉的熱銷車型，尤其是在新能源領(lǐng)域，宏光MINIEV一經(jīng)上市就燃爆市場(chǎng)，并七次獲得全球新能源單一車型月度銷量冠軍，迄今累計(jì)銷量突破130萬輛，穩(wěn)居全球微型新能源汽車?yán)塾?jì)銷量的冠軍寶座。如...

極氪7X定位為純電動(dòng)中型SUV，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)。新車的最大亮點(diǎn)就是“入門即高配”，不同配置車型之間的區(qū)別主要集中在動(dòng)力以及續(xù)航里程方面，可謂是誠意滿滿。雖然對(duì)比同級(jí)競(jìng)品，它并不具備絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但是憑借著出色的...

上汽大眾帕薩特憑借出色的產(chǎn)品表現(xiàn)以及良好的口碑，在國內(nèi)取得了超過350萬臺(tái)的銷量，是很多消費(fèi)者的購車首選。如今，隨著消費(fèi)群體日益年輕化，帕薩特的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們陸續(xù)煥新，推出了主打年輕消費(fèi)者的全新產(chǎn)品，搶占了不少市場(chǎng)份額。為了改變局面，上汽大...

新能源車市場(chǎng)占有率提高是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，但這并不會(huì)影響到部分消費(fèi)者對(duì)于燃油車的偏愛。技術(shù)成熟可靠、沒有里程焦慮的燃油車，依然可以打動(dòng)很多人。也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，主流大廠并未放棄燃油車，不少車企甚至還通過價(jià)格或配置調(diào)整，讓旗下燃油車的競(jìng)...

領(lǐng)克品牌自成立以來，便以其獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)語言和卓越的駕乘感受贏得了年輕消費(fèi)者的喜愛，并在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域取得了顯著成就。如今，隨著全球電動(dòng)化浪潮的洶涌而至，領(lǐng)克在前不久正式推出了品牌首款純電動(dòng)車型——領(lǐng)克Z10。那么新車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力如何？本...

根據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2024年上半年，僅名爵MG5一款車型，就占據(jù)了上汽名爵品牌在國內(nèi)銷量的一半，是當(dāng)仁不讓的主力車型。不過，隨著市場(chǎng)愈發(fā)“內(nèi)卷”，名爵MG5所要面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力也越來越大，想要繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力，就必須讓自己不斷進(jìn)步。不久前，新款...

10-20萬元之間的緊湊型車，歷來都是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的“紅?！笔袌?chǎng)，想要從中脫穎而出并不容易。此前，比亞迪憑借DM技術(shù)+低價(jià)策略，使秦PLUS和驅(qū)逐艦05一炮而紅。如今，小鵬MONA M03以高階智能化+高性價(jià)比前來挑戰(zhàn)，能否引爆主流市場(chǎng)？本期《質(zhì)選車》將為大...

作為中國越野車的鼻祖，BJ212誕生于1965年，至今已有近60年的歷史，是中國汽車工業(yè)早期的重要成果之一。提到BJ212，大家腦海中率先浮現(xiàn)的肯定是經(jīng)典的“方盒子”造型和出色的越野能力，但很難將其與現(xiàn)代化技術(shù)掛鉤。為了迎合新時(shí)代汽車工業(yè)發(fā)展的要求，...