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如今8-10萬級家用轎車的市場基本已經(jīng)被自主品牌所占據(jù)，合資品牌小型車和緊湊級車的入門版本無論配置還是動(dòng)力都有點(diǎn)落于下風(fēng)。這些自主品牌的主流緊湊級轎車目前的水平已經(jīng)越來越高，無論顏值、配置、空間還是動(dòng)力技術(shù)都已經(jīng)跟上了世界汽車技術(shù)的發(fā)展水...

豪華緊湊級市場一直以來都由奧迪A3統(tǒng)治著。首先A3有兩個(gè)版本Sportback與Limousine，這兩個(gè)版本分別對應(yīng)著兩廂與三廂，就目前銷售情況來看，三廂版本更受消費(fèi)者歡迎，并且兩個(gè)版本國產(chǎn)化也讓奧迪A3在售價(jià)上具有優(yōu)勢，所以奧迪A3的熱銷理所當(dāng)然。而寶馬就...

即便各種類型的SUV層出不群，車型市場占比也在進(jìn)一步提升，但總體需求量來看，緊湊級家用車型依然是家庭選擇的主力，經(jīng)過多年的發(fā)展，尤其是捷達(dá)、愛麗舍等車型，幾經(jīng)換代更新，一直都是這個(gè)級別的主流選擇。

可以說，中國品牌之所以能夠擺脫過去為人詬病的形象，吉利汽車功不可沒。無論是轎車還是SUV，高原創(chuàng)度的外觀設(shè)計(jì)以及整車品質(zhì)的把控，無一不讓吉利汽車最大化地實(shí)現(xiàn)其品牌價(jià)值。而它借勢發(fā)力的表現(xiàn)，不僅僅體現(xiàn)在產(chǎn)能的提升上，還有對于產(chǎn)品線方面的完...

作為全球新能源車的代表品牌，特斯拉自2013年進(jìn)入中國至今，一直以進(jìn)口方式在華銷售新車，由于純電動(dòng)車無排量稅限制，以及官方直營銷售模式，在華銷售車型的售價(jià)受中美匯率影響。網(wǎng)通社從特斯拉官方獲悉：旗下MODEL S和MODEL X全系車型售價(jià)上調(diào)，從1.6...

當(dāng)今大部分人的購車首選都落在了SUV身上，而不少人受限于資金不足的原因，一般會(huì)把目標(biāo)定在10萬元左右的自主小型SUV身上。在這個(gè)級別的SUV車型里，廠家為了能夠吸引更多的年輕消費(fèi)群體，通常在車型造型設(shè)計(jì)方面都下了很大功夫，因此在市面上出現(xiàn)了許多...

2017年2月27日，比亞迪新能源旗艦SUV唐100在深圳正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為29.99萬元。在享3.6萬元政策支持和省約2.5萬元購置稅、車船稅等后，唐100電動(dòng)未來全國實(shí)際支付價(jià)為26.39萬元。同時(shí)，比亞迪汽車金融公司將提供0利率全系新能源金融方案，唐100日供...

目前，8-10萬元已經(jīng)成為了很多工薪家庭購車預(yù)算的主流區(qū)間，如果您不愿意選擇自主產(chǎn)品，那么合資品牌中的緊湊家轎就成為了最終目標(biāo)。雖然這個(gè)市場競爭激烈，新品層出不窮，但是能夠經(jīng)受住市場考驗(yàn)，并保持一定市場占有率的產(chǎn)品并不多。今天我們就為大家...

“你覺得阿爾法·羅密歐怎么樣？”我把這個(gè)問題拋給身邊的朋友，有人說小尖嘴真難看，有人說四葉草太牛X，還有人說喜歡朱麗葉……不管怎么說，阿爾法·羅密歐已經(jīng)看到中國人民的熱情，首款SUV車型Stelvio在去年洛杉磯車展上正式發(fā)布，除了一如既往的家族...

隨著SUV的持續(xù)火爆，消費(fèi)者對于SUV的需求也在不斷增加，汽車廠商對于SUV產(chǎn)品市場的布局自然也就越加細(xì)致，往上有傳祺GS8，長安CS95等7座中型SUV，往下也有新上市的寶駿510以及老江湖哈弗H1等小型SUV，自主汽車的崛起氣息從自主SUV的熱賣可見一斑。現(xiàn)在...