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2019年，吉利與梅賽德斯攜手，以“中歐雙核，全球布局”戰(zhàn)略，創(chuàng)立了以全球領(lǐng)先新奢純電汽車科技品牌為目標(biāo)的smart品牌全球公司。目前，smart已完成品牌、產(chǎn)品及商業(yè)模式的全面煥新，旗下首款車型smart精靈#1定位為新奢科技純電動SUV，外形設(shè)計(jì)一如既往...

凱迪拉克，說起這個品牌，很多人的第一印象都是美系豪華，而在國產(chǎn)之后，凱迪拉克更是憑借“同級唯一真后驅(qū)”，成為了國內(nèi)最具性價比的豪華品牌代表。而隨著電動化的進(jìn)程推進(jìn)，各大汽車品牌都推出了自家的純電動車型，唯獨(dú)凱迪拉克遲遲沒有動靜，仿佛在...

早期國內(nèi)小型SUV市場在經(jīng)歷從無到有的過程時，上汽通用雪佛蘭創(chuàng)酷算是比較熱門的車型，憑借著合資品牌做背書，加上硬朗的設(shè)計(jì)以及成熟的動力，迅速占領(lǐng)市場。但當(dāng)市場逐漸成熟，入場的對手越來越多，車身尺寸也越來越大時，創(chuàng)酷之前的慢節(jié)奏瞬間被打破...

廣汽豐田凱美瑞作為日系中型車的代表之一，在國內(nèi)市場經(jīng)久不衰。尤其是現(xiàn)售這代車型，運(yùn)動和商務(wù)兩套外觀風(fēng)格，更能滿足不同消費(fèi)者的多元化需求。近日上市的2022款廣汽豐田凱美瑞在原來豐富車型的基礎(chǔ)上進(jìn)一步進(jìn)行細(xì)分，新增了騎士版和門檻更低的入門混...

作為比亞迪王朝系列的旗艦SUV車型，第二代唐自上市以來憑借標(biāo)志性的Dragon Face家族前臉以及出色的續(xù)航性能迅速在純電動SUV市場中站穩(wěn)腳跟。為了鞏固市場地位，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力，比亞迪于近日又推出了改款升級的2022款唐EV車型，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，提...

對于豐田RAV4的印象，很多人都還停留在“小書包”階段，畢竟那一代的RAV4堪稱時代經(jīng)典，至今都有許多背著“小書包”的RAV4行駛在各地街頭小巷。而演變至今，豐田RAV4也傳承至了第五代，不僅是曾經(jīng)的“小書包”不見了蹤影，就它連名字也變成了更接地氣的R...

作為奔馳EQ系列的開山之作，奔馳EQC國產(chǎn)后迅速成為豪華中型SUV細(xì)分市場的熱門車型。為了持續(xù)增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力，北京奔馳對EQC不斷升級，已經(jīng)相繼推出了多款年代改款車型。而在最新一次改款中，奔馳EQC經(jīng)歷了有史以來最大幅度的官降，全系車型均下調(diào)7900元...

近半年來，運(yùn)動緊湊型轎車在國內(nèi)市場異軍突起，消費(fèi)者對這類產(chǎn)品的呼聲也愈發(fā)高漲，所以不少自主品牌都紛紛投入這類車型的研發(fā)當(dāng)中。而前不久，又一款新的運(yùn)動緊湊型轎車正式宣布上市，它就是吉利繽瑞COOL。新車在繽瑞的基礎(chǔ)上針對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了運(yùn)動...

不久前，新款捷達(dá)VS7正式上市，新車共推出4款配置，售價區(qū)間為10.49-13.39萬元。作為一款合資品牌中型SUV，捷達(dá)VS7的性價比表現(xiàn)一直都非常突出，新車針對外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，另外在配置方面也有升級，但售價卻不升反降，在如今車圈都普遍開始漲價的環(huán)境...

在國內(nèi)SUV市場中，小型SUV非常受年輕人喜愛，個性的外觀、適宜的價格、豐富的配置以及面對簡單非鋪裝路面的通過性都是其最大的優(yōu)勢。因此各個廠家在小型SUV市場均有涉足，且在最近還相繼推出了改款車型，比如最近剛剛上市的新款長安CS35 PLUS。該車在設(shè)...