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如今，新能源汽車市場一直熱度不減，雖說新能源車型能為消費(fèi)者帶來諸多的利好，但是弊端也非常明顯。作為純電動車型的過渡，油電混動車型近些年憑借不俗的燃油經(jīng)濟(jì)性收獲到了不錯的關(guān)注度。在去年8月份推出全新緊湊型SUV——ZR-V致在后，時隔半年，廣汽...

隨著新能源市場的快速發(fā)展，除了純電車型數(shù)量猛增之外，很多品牌也都相繼推出了自己的插電式混動版車型。至少在現(xiàn)階段，燃油發(fā)動機(jī)還是有其存在的必要性，而且對于那些并不喜歡純電動車型的消費(fèi)者來說，插電式混合動力系統(tǒng)也確實是一個非常不錯的解決方...

長安汽車UNI系列的“KTV”大家已經(jīng)不再陌生，從早期的燃油版車型，到現(xiàn)在剛上的“K”和“V”iDD插混車型，UNI系列正在一步一個腳印地穩(wěn)定向上發(fā)展。雖然“T”還沒有迎來iDD化的升級，但也迎來了新款車型上市，新車在外觀上進(jìn)行微調(diào)，而內(nèi)飾方面的升級相...

歐拉好貓憑借著出色的產(chǎn)品設(shè)計，已經(jīng)成為歐拉品牌的明星車型，感性復(fù)古的風(fēng)格很符合時下都市年輕人的口味。但面對日益激烈的國內(nèi)新能源市場競爭環(huán)境，只有時刻保持旺盛的生命力才能獲得更多關(guān)注，所以年度小改款的歐拉好貓來到了我們面前。它有哪些變化...

作為比亞迪轎車陣營的銷量砥柱，秦PLUS DM-i一直都擁有著讓家庭用戶滿意的產(chǎn)品力，其中最關(guān)鍵的就是實惠價格和低油耗表現(xiàn)。前不久，秦PLUS DM-i新款車型正式上市，新車再次將價格下探，如今入門車型都不到10萬元，對于渴望實現(xiàn)低油耗、大空間兼顧平衡，...

當(dāng)前，中國消費(fèi)者的出行需求正在日趨多元化，大空間、智能化、動力強(qiáng)、外形霸氣，這些要素已然成為了多數(shù)家庭“一步到位”的選擇。前不久，2023款長安CS95PLUS正式上市，新車可謂是集所有要素于一身的全能型SUV。那么對于新車應(yīng)如何選購，本期《購車指...

在眾多豪華品牌中，向來低調(diào)做事的雷克薩斯在近段時間動作頻頻，不僅推出了RX的換代車型，同時還發(fā)布了一款全新車型雷克薩斯RZ。特別是后者，它是雷克薩斯采用e-TNGA架構(gòu)打造的首款產(chǎn)品，算是雷克薩斯真正意義上的首款純電動車，它的到來為新能源中型豪...

新能源浪潮如洪水猛獸般洶涌襲來，正所謂大勢所趨不可逆轉(zhuǎn)，而對于傳統(tǒng)車企來說，唯一能做的只有順勢而為。作為汽車的“發(fā)明者”，梅賽德斯-奔馳在新能源領(lǐng)域自然也不甘落后。奔馳于2018年正式發(fā)布純電EQ系列，發(fā)展至今，雖然旗下產(chǎn)品陣容已經(jīng)十分豐富...

理想品牌目前已經(jīng)進(jìn)入L系列時代，與早期理想ONE獨(dú)當(dāng)一面的時期相比，產(chǎn)品升級明顯。但其實回頭看，理想ONE賴以成名的30-35萬元市場并沒有與L系列首款車型L9重疊，所以L8和L7兩款車型的任務(wù)就是覆蓋這個價格區(qū)間，接替理想ONE。 上述廠家指導(dǎo)價僅代表202...

就目前國內(nèi)微型純電動車市場而言，上汽通用五菱宏光MINIEV、奇瑞新能源QQ冰淇淋可以說風(fēng)生水起，憑借可愛呆萌的造型獲得了眾多消費(fèi)者的喜愛。為了在市場中分得一杯美羹，吉利推出了熊貓mini前來“迎戰(zhàn)”。該車的推出一方面是豐富了吉利品牌的產(chǎn)品類別，...