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近幾年，似乎平常百姓家購置一輛豪華品牌車型越來越普遍，這樣導(dǎo)致車企之間的價格戰(zhàn)異常激烈，豪華品牌入門中級車目前起售價已經(jīng)進入了30萬元之內(nèi)，而且選擇多多。想要找一款既彰顯品味且價格不貴的座駕不再是難事，比如本篇《購車指南》要介紹的2019款...

在很長一段時間里，“進口貨”始終都是國內(nèi)市場中的香餑餑，但凡是質(zhì)量好且上檔次的玩意兒，都得是進口的才最好，汽車當(dāng)然也是如此。中國汽車行業(yè)起步相對較晚，自主車企在合資品牌的重壓之下也一直都只能是依靠低廉的售價在市場最底層謀生存，可以說是...

自主品牌的崛起，受益者莫過于國內(nèi)消費者。而如今最為流行的溜背式中型SUV，起售價已經(jīng)不足十萬你敢信？沒錯，眼前的東風(fēng)風(fēng)光ix5就是這樣一臺極具性價比的車型，本期《購車指南》就來帶您一睹它的芳容，一同探究哪款車型最為值得購買。 2019款東風(fēng)風(fēng)光i...

凱迪拉克在北京五棵松上演的“年末大戲”，不僅請來了如林憶蓮、田馥甄等巨星助陣，更重要的是宣布了旗艦中大型轎車2019款CT6正式上市。作為沖擊寶馬5系、奧迪A6L以及奔馳E級所坐鎮(zhèn)的豪華中大型市場中最有力競爭者，CT6可謂是拿出了渾身解數(shù)。那么本期...

今年是中國一汽發(fā)生重大變革的一年，年初，旗下自主品牌進行大整合，原有的奔騰、森雅、駿派三大品牌都歸屬到奔騰體系之中。前段時間推出的一汽奔騰T77便是在整合背景下誕生的首款車型，重要性不言而喻。新車擁有著出色的外觀以及豪華感極強的內(nèi)飾設(shè)計...

隨著日產(chǎn)天籟于2018年12月18日正式迎來了全新一代車型。至此日系中級車三強，豐田凱美瑞、本田雅閣以及本期《購車指南》的主角日產(chǎn)天籟已全部完成換代，從而即將拉開日系品牌強勢回歸的大幕。天籟車系作為中級車中庸與舒適的典型代表，深受成熟理性消費...

國產(chǎn)小型SUV領(lǐng)域，長安CS35算是一位“高資歷”選手。我們熟悉的第一代產(chǎn)品僅用6年時間，就斬獲了68.8萬輛的銷量。CS35逐漸樹立行業(yè)內(nèi)標(biāo)桿，但是隨著眾多對手的迅速崛起，CS35昔日的市場地位受到威脅，換代勢在必行。近期，長安汽車推出了全新CS35 PLUS...

東風(fēng)雷諾科雷嘉在2015年廣州車展正式首發(fā)，并于次年正式上市，成為東風(fēng)雷諾在國內(nèi)生產(chǎn)的第一款SUV車型。國內(nèi)緊湊級SUV市場競爭激烈，各大品牌在這一領(lǐng)域都有極大投入，包括老將逍客以及新銳柯珞克等，如若不能時刻保持專注很容易就會被市場淘汰。前不久...

隨著三菱奕歌上市，廣汽三菱的緊湊型SUV格局已經(jīng)初見規(guī)模，奕歌夾在了勁炫ASX與歐藍德之間，主攻更為年輕，熱愛時尚的消費群體。對于這臺新車，肯定很多網(wǎng)友還比較陌生，那么接下來就跟隨本期《購車指南》，來看看全新奕歌有哪些亮點，又有哪款車型的性...

說到豪華品牌，我們不得不提到BBA，這三大德系品牌在國內(nèi)各細分市場的競爭堪稱白熱化。然而，在緊湊型車市場，奔馳卻有些落后，在奧迪A3以及寶馬1系率先國產(chǎn)后均取得了不錯的市場成績，而遲遲未能國產(chǎn)的奔馳A級始終處于下風(fēng)。這種局面，隨著今年11月奔...