如果你去過美國就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在那寬敞的道路上各種全尺寸SUV、皮卡會(huì)讓你目不暇接，這些車型中，福特探險(xiǎn)者可以說是最暢銷的車型之一，充足的動(dòng)力和寬大的空間都是它引以為傲的資本，同時(shí)在國內(nèi)市場(chǎng)中也吸引著眾多消費(fèi)者的關(guān)注。就在前不久，工信部網(wǎng)站公布了國產(chǎn)探險(xiǎn)者的申報(bào)信息，它不僅完全沿用了海外版車型設(shè)計(jì)，同時(shí)在售價(jià)上也勢(shì)必要低于現(xiàn)售的進(jìn)口版本。隨著今后國產(chǎn)探險(xiǎn)者上市，它能否延續(xù)進(jìn)口版車型的良好表現(xiàn)？能否獲得更多潛在用戶的關(guān)注？今天我們便從“新車產(chǎn)品力指數(shù)”角度來對(duì)它進(jìn)行解析。

　　1、品牌影響力

　　品牌市場(chǎng)表現(xiàn)回暖

　　長(zhǎng)安福特成立于2001年，作為國內(nèi)最早的合資車企之一，憑借嘉年華、�？怂埂⒚傻蠚W、翼虎等明星車型一度處于國內(nèi)汽車銷售榜靠前位置。但由于產(chǎn)品更新速度較慢，使得其市場(chǎng)地位逐漸被身后的合資車企追趕并超越 。

　　2019年隨著長(zhǎng)安福特一系列策略調(diào)整以及銳際等重磅車型的上市，其市場(chǎng)表現(xiàn)終于在2019年末有所好轉(zhuǎn)并得到延續(xù)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安福特2019年12月當(dāng)月銷量為1.79萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.6%。全新車型銳際上市后10天訂單便突破了3000臺(tái)大關(guān)。2020年開年首月，長(zhǎng)安福特銷量達(dá)到15358輛，較去年同期增長(zhǎng)4.2%。

　　根據(jù)長(zhǎng)安福特的規(guī)劃，2020年還將推出4款SUV新車型，除了本次的主角國產(chǎn)探險(xiǎn)者外，還有�？怂孤眯邪妗⒏Ｌ豍UMA、銳際兩驅(qū)版等車型，依然以SUV車型為主。隨著銳際逐步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，以及新車型的投放，相信長(zhǎng)安福特在2020年的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)有所起色。因此在品牌影響力評(píng)判中，暫時(shí)給予長(zhǎng)安福特四顆星評(píng)價(jià)。

　　2、消費(fèi)者期待值

　　國產(chǎn)后價(jià)格或?qū)⑾绿?/strong>

　　對(duì)于探險(xiǎn)者的消費(fèi)者期待值，我們引入了車質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù)采集和分析系統(tǒng)進(jìn)行分析，從而得出目前網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于新車的輿情走向。

　　截至發(fā)稿，針對(duì)長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者共采集到互聯(lián)網(wǎng)信息16001條，獲取信息的途徑主要為各類客戶端、網(wǎng)站、微博、微信以及論壇等。其中客戶端以及網(wǎng)站活躍度較高，通過分析得知，全網(wǎng)關(guān)于探險(xiǎn)者的報(bào)道最早發(fā)表于2018年2月9日，題目為《長(zhǎng)安福特將產(chǎn)大型豪華SUV 探險(xiǎn)者或?qū)�國產(chǎn)》。而全網(wǎng)聲量最高峰出現(xiàn)在2019年12月16日，也就是工信部發(fā)布長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者的第三天。

　　從采集到的16001條信息來看，目前關(guān)于長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者的報(bào)道信息有99.5%均已正面報(bào)道為主，負(fù)面信息僅占0.5%。其中大多數(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者造型時(shí)尚，外觀豪華大氣，同時(shí)國產(chǎn)后的它售價(jià)也進(jìn)一步下探，降低了入手門檻。

　　3、產(chǎn)品亮點(diǎn)分析

　　沿用海外設(shè)計(jì) 空間是亮點(diǎn)

　　第六代福特探險(xiǎn)者基于福特CD6后驅(qū)平臺(tái)開發(fā)，與林肯飛行家共享平臺(tái)，同時(shí)與上一代車型相比在重量上也減輕不少。此外在驅(qū)動(dòng)方式上，探險(xiǎn)者由原來前驅(qū)為主的適時(shí)四驅(qū)變?yōu)橐院篁?qū)為主的全時(shí)四驅(qū)，因此在操控和性能上提升較大。在車身尺寸方面，新車“三圍”沒有太大變化，但軸距也大幅提升至3025mm，相比現(xiàn)款第五代車型，足足增長(zhǎng)了165mm，與同級(jí)別對(duì)手大眾途昂、別克昂科旗相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

　　在外觀上，新車與海外版車型保持了高度一致，硬朗的車身線條搭配粗壯的前進(jìn)氣格柵，使得車頭看上去極具力量感。新車內(nèi)飾采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，且內(nèi)部運(yùn)用大量軟質(zhì)材料以及木紋裝飾進(jìn)行包裹，增加了其豪華氛圍。新車預(yù)計(jì)在高配車型上還將搭載12.3英寸液晶儀表，在功能上可提供三維動(dòng)畫圖來顯示駕駛模式。10.1英寸中控屏幕內(nèi)部搭載了SYNC 3智能互聯(lián)系統(tǒng)，可支持導(dǎo)航、無線Wi-Fi、語音交互、蘋果Car-Play等功能。與此同時(shí)，它還能與液晶儀表共享信息，具有十足的科技感。

　　在車型方面，新車還會(huì)提供更具運(yùn)動(dòng)效果的ST Line版本。動(dòng)力系統(tǒng)方面，雖然依舊采用2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但進(jìn)行了重新調(diào)校，參數(shù)方面有所提升，最大功率和扭矩分別提升至203kW和420N·m。此外，還增加了一臺(tái)與林肯車型同款的3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，二者均匹配10AT變速箱，后續(xù)還將推出混合動(dòng)力車型。