作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集平臺(tái)，車(chē)質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)顯示，2015年至少發(fā)生過(guò)一次車(chē)主投訴的SUV車(chē)有186款，總投訴量為9870宗，平均投訴量為53.1宗，平均值在所有細(xì)分車(chē)型中并不特別突出，顯示SUV市場(chǎng)快速膨脹過(guò)程中，質(zhì)量口碑并沒(méi)有出現(xiàn)相對(duì)惡化的跡象。

　　發(fā)布本排行榜的意義

　　判斷汽車(chē)質(zhì)量好壞是個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，車(chē)質(zhì)網(wǎng)提供的2015年度各細(xì)分車(chē)型投訴排行榜是從絕對(duì)量上觀察一段時(shí)間內(nèi)不同汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量口碑情況，其意義在于可以觀察到一些車(chē)型集中爆發(fā)的問(wèn)題。

　　除此之外，車(chē)質(zhì)網(wǎng)還會(huì)根據(jù)有關(guān)部門(mén)公布的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)發(fā)布熱門(mén)車(chē)型的投訴銷(xiāo)量比分析報(bào)告，這可以從相對(duì)的角度觀察到不同車(chē)型出現(xiàn)問(wèn)題的概率。

　　兩種統(tǒng)計(jì)口徑都有意義，結(jié)合起來(lái)看會(huì)更客觀。但即便如此，對(duì)汽車(chē)質(zhì)量的觀察也依然需要結(jié)合其他評(píng)價(jià)維度。車(chē)質(zhì)網(wǎng)正為構(gòu)建一個(gè)全面、公正、合理的汽車(chē)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系而努力，期待您繼續(xù)關(guān)注、支持我們！

　　數(shù)據(jù)看點(diǎn)：

　　與2014年相比 SUV熱門(mén)投訴車(chē)型變化較大

　　銷(xiāo)量大，投訴量就大的基本規(guī)律在SUV市場(chǎng)表現(xiàn)的并不徹底，主要原因在于哈弗H6、長(zhǎng)安CS35等銷(xiāo)量較大的車(chē)型對(duì)于原有問(wèn)題均有大幅度的改善，較比2014年投訴大量減少。而長(zhǎng)安CS75、翼虎、途觀等車(chē)型投訴量較2014年卻有所增加，新老問(wèn)題均有不少投訴。優(yōu)化需要一個(gè)過(guò)程，但對(duì)于消費(fèi)者而言，盡量縮短這一過(guò)程意義重大。

　　百宗以上投訴車(chē)型各有集中問(wèn)題

　　由于SUV投訴車(chē)型數(shù)量極多，且問(wèn)題較分散與復(fù)雜，因此我們僅就排名前24、投訴量過(guò)百的車(chē)型分析下不同SUV車(chē)型中容易出現(xiàn)的較集中問(wèn)題，雖然不能代表全部，但是可以較為客觀地反應(yīng)投訴較多車(chē)型的集中問(wèn)題。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，投訴百宗以上的SUV中，緊湊型SUV的故障投訴較多，有18款車(chē)型，占絕大多數(shù)。其中較為集中的問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)異響、抖動(dòng)以及變速器異響、無(wú)法換擋等問(wèn)題。

　　而相比之下，投訴百宗以上的小型SUV與中型SUV問(wèn)題較為平均。不論是制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速器等均有相關(guān)問(wèn)題投訴。但進(jìn)一步統(tǒng)計(jì)不難發(fā)現(xiàn)，投訴百宗以上的小型SUV較為普遍問(wèn)題是關(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)方面的，例如制動(dòng)抖動(dòng)、異響等，個(gè)別車(chē)型也存在發(fā)動(dòng)機(jī)漏防凍液的問(wèn)題。而百宗以上投訴的中型SUV與小型SUV相比，投訴量雖然很相近，但由于其銷(xiāo)量明顯比小型SUV車(chē)型高，2015年銷(xiāo)量均在10萬(wàn)臺(tái)以上，因此可以推斷中型SUV故障率并沒(méi)有小型SUV高，但問(wèn)題仍然不可小視。這些中型SUV投訴中，變速器相關(guān)問(wèn)題的問(wèn)題凸顯，例如變速器異響、變速器頓挫以及無(wú)法換擋等問(wèn)題成了中型SUV的核心病。