本時(shí)間段內(nèi)（5月16日～31日），中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)（www.00a0.net）接到消費(fèi)者針對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的投訴308宗，與5月上半月相比投訴量有很大幅度的提升，共涉及100多款車(chē)型。

　　標(biāo)致408一波未平一波又起  2010款空調(diào)問(wèn)題顯著

　　在上期標(biāo)致408行駛中自動(dòng)熄火問(wèn)題曝光后，本期中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)接到了大量關(guān)于2010款標(biāo)致408空調(diào)制冷問(wèn)題的投訴，投訴量總計(jì)91宗。據(jù)網(wǎng)友反映，2010款408空調(diào)功率低，夏天時(shí)整車(chē)溫度長(zhǎng)時(shí)間降不下來(lái)，令駕乘人員倍感不適，廠家遲遲不對(duì)問(wèn)題作出回應(yīng)，讓眾多408車(chē)主非常不滿。

　　重慶的艾先生在投訴中提到標(biāo)致408空調(diào)在低速、怠速、堵車(chē)、環(huán)境溫度35度的情況下，制冷效果特別差。夏天高溫天氣時(shí)，空調(diào)持續(xù)開(kāi)了30多分鐘，整車(chē)溫度不下降，車(chē)內(nèi)的駕乘人員汗流浹背。他多次向4s店和400客服反映情況，但廠家直到現(xiàn)在也沒(méi)有拿出整改措施。眾多網(wǎng)友反饋，4S店只以出風(fēng)口的溫度衡量空調(diào)問(wèn)題的做法完全是在敷衍消費(fèi)者，很多車(chē)友更換了空調(diào)管或者添加了冷媒，問(wèn)題都沒(méi)有得到改善。最令大家氣憤的是2011款標(biāo)致408悄然更換了功率更大的空調(diào)壓縮機(jī)，顯然廠家已經(jīng)意識(shí)到了問(wèn)題的根本所在。另?yè)?jù)艾先生反映，他建立的車(chē)主群里有上百位全國(guó)各地2010款標(biāo)致408的車(chē)主都在反映此問(wèn)題，可見(jiàn)這不是個(gè)案。小編在此希望廠家能夠拿出積極解決問(wèn)題的態(tài)度，正視產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷，秉著對(duì)老用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，盡快出具行之有效的解決方法，畢竟金杯銀杯不如老百姓的口碑。

　　鄭州日產(chǎn)NV200變速箱異響

　　本期中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)收到有關(guān)鄭州日產(chǎn)NV200的投訴8宗，這些網(wǎng)友一致反映此車(chē)變速箱有異響，大家擔(dān)心異響嚴(yán)重會(huì)對(duì)行車(chē)安全帶來(lái)隱患，并且不愿因設(shè)計(jì)缺陷承擔(dān)過(guò)保后高額的維修費(fèi)用，要求延長(zhǎng)該部件的保修期。

　　廣州的唐先生在投訴中反映，在他提車(chē)上牌后的第二天就發(fā)現(xiàn)變速箱異響的問(wèn)題。當(dāng)時(shí)車(chē)子只開(kāi)了幾十公里，怠速下有沙沙異響，變速箱轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程還帶有“卡啦”的異響聲，不踩離合的情況下，慢踩油門(mén)至1500—1800轉(zhuǎn)時(shí)，異響跟隨，踩下離合聲音消失，放開(kāi)離合聲音復(fù)響。后經(jīng)4S店師傅檢查說(shuō)是變速箱有嚴(yán)重缺油情況，在加了變速箱油后，異響變小，但沒(méi)過(guò)幾天變速箱又重復(fù)出現(xiàn)嚴(yán)重異響。他多次打電話向4S店投訴都沒(méi)有解決問(wèn)題，至今他的車(chē)已行駛7400公里，變速箱異響的情況越來(lái)越嚴(yán)重。除了上述問(wèn)題，該車(chē)離合分離也不好，倒擋、二擋難掛，要踩兩腳離合才能掛入。一擋掛入慢行有明顯“啦啦”異響，掛入二擋收油時(shí)“啦啦”異響一直存在，掛入3擋后，時(shí)速慢提時(shí)變速箱出現(xiàn)明顯軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的簫聲，掛入四擋后簫聲持續(xù)不變。給油收油時(shí)擋把擺動(dòng)，掛入五檔簫聲不變，當(dāng)掛倒擋時(shí)簫聲更加明顯。新車(chē)出現(xiàn)如此多的問(wèn)題，唐先生要求廠家延長(zhǎng)變速箱的保修期或者做退車(chē)處理。投訴的其他網(wǎng)友也向小編提到4S店曾向他們承認(rèn)NV200變速箱異響問(wèn)題是通病，所以小編在此呼吁廠家盡快拿出有效的解決辦法。