三、駕乘感受：舒適性表現(xiàn)令人滿意 加速性能值得肯定

　　在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調(diào)查中，看重“乘坐感受”的車主占比相對較高，達(dá)到50.9%。另外還有16.7%和32.4%的車主分別看重“駕駛感受”和“駕駛和乘坐感受兼顧”。

　　2025款奇瑞風(fēng)云A9L搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0動力系統(tǒng)，四驅(qū)版本由1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和前/后雙電機(jī)組成。其中，發(fā)動機(jī)最大功率115kW，最大扭矩220N·m；電動機(jī)總功率355kW，總扭矩634N·m，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)200km，官方公布的0-100km/h加速時間為4.9s。

　　在進(jìn)一步的調(diào)查中，將針對2025款奇瑞風(fēng)云A9L在加速性能、轉(zhuǎn)向性能、制動性能、靜音性、舒適性、功能性以及安全性這7個方面進(jìn)行駕乘感受滿意度調(diào)查。參與調(diào)查的大多數(shù)車主對于“舒適性”和“加速性能”給出了較高的評價。不滿意的部分主要集中在“轉(zhuǎn)向性能”，部分車主反映轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在異響問題。

　　在2025款奇瑞風(fēng)云A9L駕乘感受的綜合評價中，認(rèn)為“非常滿意”的車主占比為30.6%，認(rèn)為“滿意”的車主占比達(dá)到46.3%，認(rèn)為“一般”的車主占比為18.5%，另有4.6%的受訪車主明確表示不滿意。