作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)自2010年8月開(kāi)始啟動(dòng)“百名車主評(píng)新車”調(diào)查活動(dòng)，每月將專題調(diào)查幾款受關(guān)注程度較高、市場(chǎng)銷售至少六個(gè)月以上的全新車型，以全面了解中國(guó)市場(chǎng)在售新車的可靠性以及消費(fèi)者滿意度，幫助更多消費(fèi)者選擇可靠耐用的汽車產(chǎn)品。截至目前，“百名車主評(píng)新車”調(diào)查活動(dòng)已累計(jì)調(diào)查新車300余款，收集有效車主樣本5萬(wàn)余個(gè)。

　　調(diào)查周期：2024年12月1日-12月31日

　　有效問(wèn)卷：106份

　　近年來(lái)，比亞迪憑借著自身技術(shù)積累、新能源行業(yè)浪潮以及國(guó)家政策支持，完美詮釋“天時(shí)地利人和”的重要性，取得了市場(chǎng)與口碑的雙豐收。作為品牌旗下重要的戰(zhàn)略車型，比亞迪秦L DM-i首搭第五代DM技術(shù)，上市至今已經(jīng)連續(xù)奪得中級(jí)轎車月銷冠軍頭銜，累計(jì)銷量超過(guò)25萬(wàn)輛。根據(jù)參與本期“百名車主評(píng)新車”調(diào)查的車主反饋，2024款比亞迪秦L在外觀、性價(jià)比以及配置水平方面廣受好評(píng)，但也有部分消費(fèi)者反映其靜音性表現(xiàn)一般。

　　在收集到的106份有效問(wèn)卷中，根據(jù)車主對(duì)2024款比亞迪秦L在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質(zhì)量可靠性、售前/售后服務(wù)方面給出的真實(shí)評(píng)價(jià)，在此次調(diào)查中2024款比亞迪秦L的綜合得分為86分，達(dá)到了車質(zhì)網(wǎng)的推薦標(biāo)準(zhǔn)。

　　一、車主畫(huà)像：中青年男性用戶居多 首次購(gòu)車用戶占比較高

　　從本次調(diào)查結(jié)果來(lái)看，在參與調(diào)查的2024款比亞迪秦L車主中，有89.6%為男性，女性車主占比僅為10.4%。此外，從年齡分段來(lái)看，31-40歲之間的占比為65.1%。其中，首次購(gòu)車用戶占比超六成。由此不難看出，購(gòu)買2024款比亞迪秦L的消費(fèi)者多為年齡在31至35歲和36至40歲的中青年男性，且大多數(shù)為首次購(gòu)車的用戶。

　　二、車型基本面：外觀設(shè)計(jì)和裝配工藝得到普遍認(rèn)可

　　外觀方面，作為比亞迪秦家族的最新成員，其采用“新國(guó)潮龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，造型精致的前臉搭配大尺寸點(diǎn)陣式格柵，視覺(jué)效果大氣前衛(wèi)，極具辨識(shí)度。另外，大燈組內(nèi)部的LED日行燈恰似上挑的“龍須”，細(xì)節(jié)刻畫(huà)得十分傳神。在參與調(diào)查的車主中，有46.2%的車主表示是被2024款比亞迪秦L的“外觀設(shè)計(jì)”所吸引，另外還有34.9%的車主對(duì)于車輛的“裝配工藝”表示認(rèn)可。

　　而在針對(duì)2024款比亞迪秦L內(nèi)部情況的調(diào)查中，有39.6%的車主認(rèn)為“乘坐空間”表現(xiàn)出色。此外，“儲(chǔ)物空間”和“智能化配置”也得到了許多車主的好評(píng)。尺寸方面，2024款比亞迪秦L的長(zhǎng)寬高分別為4830mm*1900mm*1495mm，軸距2790mm，相較自家“兄弟”比亞迪秦PLUS還要再大上一圈兒。內(nèi)飾依然延續(xù)比亞迪經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)，靈感源自中國(guó)山水畫(huà)，中控臺(tái)用料厚道做工扎實(shí)，整體呈現(xiàn)出極佳的品質(zhì)感。DiLink智能座艙不僅集成了15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、車載ETC、手機(jī)NFC車鑰匙、全場(chǎng)景智能語(yǔ)音等實(shí)用配置，而且還100%兼容手機(jī)生態(tài)，交互體驗(yàn)可圈可點(diǎn)。

　　總體來(lái)看，2024款比亞迪秦L外部和內(nèi)部的綜合表現(xiàn)均達(dá)到了車主的預(yù)期，有14.2%的車主表示“非常滿意”，認(rèn)為“滿意”的車主最多，占比高達(dá)46.2%，給出“一般”的評(píng)價(jià)占比為33.9%，明確表示“不滿意”的受訪車主評(píng)價(jià)占比僅為5.7%。

　　三、駕乘感受：加速性能及乘坐舒適性滿意度較高

　　在衡量一款車型駕乘感受如何時(shí)，每個(gè)人所看重的部分不盡相同。在此次調(diào)查中，看重“駕駛和乘坐感受兼顧”的車主占比相對(duì)較高。可見(jiàn)，對(duì)于這類搭載插電式混合動(dòng)力的中型車，消費(fèi)者還是希望其能夠擁有相對(duì)更為均衡的表現(xiàn)。

　　2024款比亞迪秦L搭載第五代DM技術(shù)，由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置單電機(jī)組成。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW，最大扭矩126N·m。電動(dòng)機(jī)提供兩種功率可選，均匹配比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池。電池組的容量根據(jù)車型配置不同也有所區(qū)別，分為10.08kWh和15.87kWh兩種，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程為80km和120km。

　　在進(jìn)一步的調(diào)查中，將針對(duì)2024款比亞迪秦L在加速性能、轉(zhuǎn)向性能、制動(dòng)性能、靜音性、舒適性、功能性以及安全性這7個(gè)方面進(jìn)行駕乘感受滿意度調(diào)查。參與調(diào)查的大部分車主對(duì)于“加速性能”給出了較高的評(píng)價(jià)，另外還有很多車主肯定了其在“舒適性”方面的表現(xiàn)。不過(guò)，車主對(duì)于2024款比亞迪秦L在“靜音性”方面的評(píng)價(jià)普遍不高，主要原因是行駛過(guò)程中的胎噪和風(fēng)噪比較明顯。

　　在2024款比亞迪秦L駕乘感受的綜合評(píng)價(jià)中，認(rèn)為“非常滿意”的車主占比為18.9%，認(rèn)為“滿意”的車主占比為34%，認(rèn)為“一般”的車主占比最高，達(dá)到37.7%，另有9.4%的受訪車主明確表示不滿意。

　　四、使用成本：油耗表現(xiàn)出色 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用合理

　　對(duì)于2024款比亞迪秦L車型的定價(jià)，絕大多數(shù)車主認(rèn)為新車價(jià)格較為親民，且后期保養(yǎng)的費(fèi)用也很合理，性價(jià)比頗高。在調(diào)查過(guò)程中，有89.6%的車主認(rèn)為自己的購(gòu)車價(jià)格達(dá)到心理預(yù)期。而在購(gòu)買車輛后，后期的使用成本高低成為車主最為關(guān)心的話題。

　　在本次針對(duì)車輛油耗的調(diào)查中，2024款比亞迪秦L搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，有31.1%的受訪車主反饋車輛綜合路況下的百公里油耗在3-5升之間；另有68.9%的受訪車主表示油耗在5-8升之間�？紤]到不同車主所在區(qū)域的氣溫情況和車輛駕駛風(fēng)格都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，因此這部分?jǐn)?shù)據(jù)僅用作參考。此外，在參與調(diào)查的106份問(wèn)卷中，有90份問(wèn)卷認(rèn)為2024款比亞迪秦L的維修/保養(yǎng)費(fèi)用符合預(yù)期，在合理范圍內(nèi)。

　　對(duì)于2024款比亞迪秦L使用成本的總體評(píng)價(jià)中，參與調(diào)查的車主給出了相對(duì)客觀的評(píng)價(jià)，選擇“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為24.5%和41.5%，認(rèn)為“一般”的車主占比為30.2%，認(rèn)為“不滿意”的車主占比僅為3.8%。

　　五、質(zhì)量可靠性：“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響”問(wèn)題稍多

　　根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，在接收到的106份有效問(wèn)卷中，有13份問(wèn)卷顯示車輛已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)非人為故障或質(zhì)量問(wèn)題，占比為12.3%。

　　在這些出現(xiàn)非人為故障的車輛中，首次故障出現(xiàn)在行駛里程500公里以內(nèi)的占比最高，為46.2%。而對(duì)于出現(xiàn)故障時(shí)間段的調(diào)查結(jié)果顯示，超五成的車主表示車輛在購(gòu)車1個(gè)月內(nèi)便出現(xiàn)了故障。

　　在對(duì)車主的進(jìn)一步調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)非人為故障的占比相對(duì)較高，這也體現(xiàn)在“這款車最嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題或缺陷”調(diào)查結(jié)果中。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車主對(duì)于2024款比亞迪秦L的抱怨大多體現(xiàn)在異響方面，占比高達(dá)76.9%，具體表現(xiàn)為“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響”。

　　盡管部分車主對(duì)于2024款比亞迪秦L的一些問(wèn)題有所抱怨，但大部分參與調(diào)查的車主對(duì)于其質(zhì)量可靠性依然給出較為客觀的評(píng)價(jià)。其中，認(rèn)為“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為15.1%和43.4%；認(rèn)為“一般”的車主占比為34.9%；明確表示“不滿意”的車主占比為6.6%。

　　六、售前/售后服務(wù)：“不按約交車”抱怨相對(duì)較多

　　車輛在銷售和后續(xù)保養(yǎng)過(guò)程中，消費(fèi)者的角色也從準(zhǔn)車主轉(zhuǎn)變?yōu)檐囍�，在這個(gè)期間與汽車經(jīng)銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經(jīng)銷商售前/售后服務(wù)的質(zhì)量和專業(yè)性，對(duì)于消費(fèi)者選購(gòu)車輛乃至后續(xù)保養(yǎng)車輛都起到至關(guān)重要的作用。

　　在本次針對(duì)2024款比亞迪秦L售前/售后服務(wù)的調(diào)查中，所有受訪車主的保養(yǎng)渠道均選擇了“授權(quán)4S店”。此外，在接到的106份問(wèn)卷中，有17份問(wèn)卷顯示車主遭遇過(guò)售前/售后服務(wù)方面的問(wèn)題，占比為16%。

　　通過(guò)進(jìn)一步調(diào)查得知，車主對(duì)于2024款比亞迪秦L在售前/售后服務(wù)的抱怨主要集中在銷售欺詐方面。這一點(diǎn)也體現(xiàn)在“車輛售前/售后服務(wù)存在的具體問(wèn)題”中，部分車主認(rèn)為2024款比亞迪秦L存在“不按約交車”和“定（訂）金糾紛”等問(wèn)題。

　　不過(guò)，在售前/售后服務(wù)總體評(píng)價(jià)中，接受調(diào)查的車主還是給出了客觀的評(píng)價(jià)，其中認(rèn)為“非常滿意”的車主占比為17.9%；認(rèn)為“滿意”的車主占比最高，為42.5%；認(rèn)為“一般”的車主占比為32.1%；明確表示“不滿意”的車主占比為7.5%。

　　總結(jié)：

　　綜合來(lái)看，2024款比亞迪秦L憑借著精致大氣的外觀設(shè)計(jì)、寬敞實(shí)用的空間以及較高的性價(jià)比，得到了不少消費(fèi)者的關(guān)注及認(rèn)可。從此次針對(duì)2024款比亞迪秦L“最滿意”的調(diào)查結(jié)果來(lái)看，外觀、性價(jià)比和配置水平成為滿意度最高的三個(gè)選項(xiàng)。其中，有高達(dá)37.7%的受訪車主對(duì)于2024款比亞迪秦L的外觀表示認(rèn)可。而在“最不滿意”的調(diào)查選項(xiàng)中，有17%的車主對(duì)于“駕乘感受”有所抱怨，主要原因是行駛過(guò)程中的胎噪和風(fēng)噪比較明顯�？傮w來(lái)看，2024款比亞迪秦L的綜合表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，有62.3%的受訪車主表示，日后換車時(shí)還會(huì)繼續(xù)考慮比亞迪品牌的車型。