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福特新嘉年華賽車 備戰(zhàn)世界拉力錦標(biāo)賽

近日,國際汽聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽(WRC)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)敲定了該系列賽事的技術(shù)新規(guī),福特汽車已加快了全新賽車的研發(fā),這款賽車將用于征戰(zhàn)2011年世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽,該賽車的原型車是新福特嘉年華。  國際汽聯(lián)世界賽車運(yùn)動理事會(WMSC)同意新福特嘉年華引...
2010-03-23 15:32

心悅誠服寶馬客戶體驗(yàn)日正式啟動

心悅誠服寶馬客戶體驗(yàn)日正式啟動
寶馬“心悅誠服寶馬客戶體驗(yàn)日”近日在北京寶馬授權(quán)經(jīng)銷商北京寶澤行展開。作為寶馬中國北區(qū)的第一站,力求通過產(chǎn)品、售后服務(wù)、企業(yè)社會責(zé)任、品位生活等多方面的展示和新穎的互動體驗(yàn),為寶馬客戶開辟一個全方位深入了解BMW品牌核心價值及文化,并盡...
2010-03-23 15:25

大眾進(jìn)口汽車尚酷2.0TSI上市暨媒體試駕會

今天,大眾汽車全天候運(yùn)動型跑車——Scirocco(尚酷)2.0TSI正式在中國上市銷售,有“運(yùn)動版”和“豪華版”兩個車型供消費(fèi)者選擇,售價分別為:運(yùn)動版33.37萬元,豪華版36.02萬元。發(fā)布會上,伴隨著兩輛Scirocco(尚酷)2.0TSI在賽車道上極速交叉飛馳形...
2010-03-12 09:45

日內(nèi)瓦車展全新沃爾沃S60世界首發(fā)

2010年3月2日,日前開幕的第80屆日內(nèi)瓦車展,沃爾沃(Volvo)汽車為世人帶來了旗下最具動感的車型—全新S60。作為全球首發(fā),全新沃爾沃S60一改沉穩(wěn)莊重的性格,以其柔化的線條、跳動的輪廓,把年輕、激情的風(fēng)貌深深的留在了人們心中。   沃爾沃...
2010-03-04 15:46

Honda新款混合動力車CR-Z登陸日本市場

Honda于2月25日正式在日本推出新款混合動力車型CR-Z。該車型采用了1.5L i-VTEC發(fā)動機(jī),配合Honda獨(dú)創(chuàng)的IMA混合動力系統(tǒng)(Integrated Motor Assist),先進(jìn)而躍動的外形設(shè)計,颯爽而俊敏的行駛性能,融合25km/L※1的優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性,賦予了混合動力車型...
2010-03-02 10:14

豐田在京道歉 本刊記者提問豐田章男

2010年3月1日晚,豐田汽車公司在北京召開記者說明會,社長豐田章男率領(lǐng)豐田高層到場,就豐田近期在全球范圍內(nèi)實(shí)施的大規(guī)模召回進(jìn)行解釋,并回答了記者提問。豐田章男在會上4次就豐田召回給中國消費(fèi)者帶來的“擔(dān)心和困惑”道歉?! ≡诎l(fā)言時,豐田章男...
2010-03-02 00:00

優(yōu)雅的舞者 試駕雷克薩斯IS300

雷克薩斯也許是目前在中國市場上產(chǎn)品線最豐富的進(jìn)口豪華汽車品牌,而其中任何一款車都具有十足的魅力。雖然是雷克薩斯的入門級車型,但I(xiàn)S300同樣擁有這個日本豪華汽車品牌所特有的優(yōu)雅氣質(zhì),并且在這份優(yōu)雅之中還擁有運(yùn)動特質(zhì)。外觀:儒雅中暗藏“攻擊性...
2010-02-25 14:21

“小排量”的豪華車 試駕奧迪A8 3.0FSI

如今,全世界都將環(huán)保視為頭等大事,眾多曾經(jīng)推崇大排量的豪華品牌汽車廠商也在堅決地執(zhí)行著環(huán)保理念,競相開發(fā)混合動力、電動和氫動力汽車。作為世界知名的豪華汽車品牌,奧迪除了進(jìn)行上述的研發(fā),也為旗下的行政級旗艦車型A8L推出了“小排量”版本——...
2010-02-25 10:53

未來戰(zhàn)士 試駕Acura 謳歌TL

作為高性能豪華轎車,Acura謳歌TL看起來已經(jīng)完全顛覆了傳統(tǒng)日系轎車的風(fēng)格,前衛(wèi)、粗獷的外觀充滿力量感和未來感,似乎更像美國大片中“未來戰(zhàn)士”的座駕,也許這跟它來自美國的設(shè)計團(tuán)隊(duì)有很大關(guān)系。不管怎么樣,它的到來將讓日益挑剔的中國汽車用戶擁有...
2010-02-25 09:59

小車型大馬力 試駕MAZDA2 1.5升自動尊貴型

于2008年上市的馬自達(dá)2,在新車頻頻亮相的年代,算是一款“老車”了。我拿到的這輛試駕車,之前已有過一年的試駕周期,行駛里程數(shù)超過了3萬公里。對于普通用戶來說,跑了3萬公里的車應(yīng)該正值“黃金期”,但這輛媒體試駕車就另當(dāng)別論了。專業(yè)汽車媒體的記...
2010-02-25 08:26
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