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在很多消費者的心目中，雪鐵龍C6身上那種法系車高貴的氣質，還是讓諸多的車友和網(wǎng)友為之所動，作為雪鐵龍高端車型的代表，國產后的市場表現(xiàn)十分低迷，對國內消費者的把握不是太準確，2012年底困苦于銷量低下等原因，東風雪鐵龍C6退出市場。 眾所周知，...

據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會1日公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年歐洲包括電動汽車、插電式混動車與燃料電池汽車在內的新能源車型總銷量達206,584輛，比2015年銷量增長了9.7%。 據(jù)悉，總量中插電式混動車銷量同比增長17%，達112,999輛;純電動汽車銷量提高了2.9%，至90,7...

豐田、現(xiàn)代等五家車企與多家能源公司結盟，投資100億歐元共同開發(fā)氫氣，打造更清潔產品。 據(jù)外媒報道，豐田、寶馬、戴姆勒、本田以及現(xiàn)代與油氣巨頭結成聯(lián)盟，計劃未來五年內投資100億歐元（107億美元）開發(fā)與氫氣相關的產品。這或將加速氫燃料的開發(fā)，...

繼在美國打開電動巴士市場后，比亞迪決定趁機推出旗下電動乘用車。 比亞迪高管1月19日宣稱，公司打算未來兩三年內在美國銷售電動乘用車。進入該市場后，比亞迪將直接與特斯拉、雪佛蘭、日產旗下電動車等對手相競爭。 2013年，比亞迪在美國建立首座獨資...

據(jù)意大利媒體2月2日報道，意大利豪華車品牌法拉利日前公布，得益于488中置引擎家族銷量，法拉利2016年利潤飆升了38%。 法拉利透露其2016年凈利潤從2015年的2.9億歐元升至4億歐元(4.32億美元)，其中第四季度總收入達8.36億歐元，同比增長12%，凈利潤實現(xiàn)...

據(jù)外媒近日報道，梅賽德斯奔馳-AMG體驗店在日本東京世田谷區(qū)開業(yè)。盡管自2008年以來，已有400多家奔馳AMG體驗店在全球40多個國家開業(yè)，但此次在日本的新體驗店卻依據(jù)獨立的品牌概念打造，區(qū)別以往。 近年來，公司采用產品擴展的戰(zhàn)略方式，AMG重新制定了...

從2013年開始，捷豹路虎就從未讓二線豪華品牌的桂冠旁落他人。 2016年，捷豹路虎在中國依舊表現(xiàn)突出，以高達31%的兩位數(shù)增長，11.9萬輛的年銷量超過凱迪拉克，坐上二線豪華品牌的銷量冠軍寶座。事實上，從2013年開始，捷豹路虎就從未讓二線豪華品牌的桂...

汽車市場中的車型改款并不算什么新鮮事，很多改款車型無非是小打小鬧，主要是為了吸引消費者的眼球和購買欲望，老瓶裝新酒，妝新再出發(fā)，其目的就是想提升市場份額和話語權。 當然，改款車型有利也有弊，并不是每一個改款車型就活得有滋有味，車市中不...

近日FMC公司宣稱將投資116億元在南京建廠，卻引發(fā)業(yè)內人士對其資金實力的質疑。 2017年1月19日，F(xiàn)MC公司和南京經濟技術開發(fā)區(qū)簽訂合作協(xié)議，投資116.4億元在南京建設FMC高端智能電動汽車制造基地。然而富士康退出，和諧富騰解體，雖然去年年末FMC剛剛完...

為了改變長久以來的銷量困境，謳歌也終于在2016年開始嘗試本土化。去年7月，謳歌首款國產SUV車型CDX終于上市。目前來看，CDX上市半年來的表現(xiàn)可謂“喜憂參半”。因為按照廣汽謳歌在CDX上市時的說法，CDX在2016年的預期銷量目標是一萬輛以上。所以，如果...